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计算了斜拉桥、连续梁和刚构桥在船撞动力作用下的响应，以考察船舶撞击力在航道桥设计中的重要性；对动力和静力方法的计算结果进行了比较分析，结果表明，对于所分析的几种桥型，采用静力计算方法得到的船撞结构内力、位移值与采用动力方法得到的船撞结构内力、位移值有很大的差别。对于设计，静力法过于粗糙，建议在桥梁船撞设计中采用动力计算方法进行船撞桥梁结构内力的计算。