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【摘要】进入21世纪后，现代信息技术的发展以及社会的需要推动着物流业从传统的物流模式向现代信息化、全方位、多层次的一体化物流模式转变，物流的教学模式也应当随之进行变革。本文从民办本科院校物流人才培养模式与地方产业互动关系入手，根据江苏省地方物流产业发展特点及人才需求分析，结合民办高校现行物流管理人才培养模式，探讨出基于产业互动发展下的民办本科院校物流管理人才培养模式。
【关键词】产业互动 民办本科高校 物流管理 培养模式
【基金项目】全国高校物流教改教研课题。项目编号JZW2012077。
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）03-0021-02
1.民办本科院校的物流人才培养与地方产业的互动关系
民办本科院校不同于公办本科、专科高校，它既不是专门从事理论研究型的院校，也不是专门从事技术应用型的院校，而是本科应用型的人才培养院校。作为一种特殊类型的教学院校，应当利用地方产业不断发展的机遇来定位自身培养模式，尤其是在物流人才培养这一方面。民办本科院校的物流人才培养与地方产业有如下关系：
1.1为民办本科院校物流人才培养提供“航标”
社會上需要什么类型的物流人才，各类型的物流人才应当具备何种技能和知识，唯有正在发展中的地方产业最清楚，民办本科院校根据地方产业发展所需，不断调整物流培养方案，培养出的物流管理人才才可以胜任物流企业的岗位。
1.2为民办本科院校提供技术和实训场所支持
民办本科院校理论教学并不匮乏，而在技术教学或是实训场所供给方面就显得捉襟见肘了，地方产业可利用自身的技术与场地的优势来弥补民办本科院校在这一方面的不足。首先，可将部分课堂“搬到”企业的工作场所进行教学；其次，地方产业可为民办本科院校打造时效性强的物流实验室提供技术支持，使其跟上时代的发展要求；再者，地方企业是学生进行“实战演习”的最佳场所，学生只有在实际动手的过程中才能更好地发现问题，找到解决的办法，从而进一步提升自己。
1.3民办本科院校可为地方产业解决物流运作中的难题
作为一所大学，其优势在于不乏人才。对于地方产业来说，尤其是物流行业，涉及范围较广，对各个环节的把握不容易等。民办本科院校可以为地方产业设立一个专门从事物流行业运作的科研基地：一方面可以在企业原有的运作模式下，解决其出现的问题；另一方面，可以创造性的为企业量身打造新的运作模式。
2.物流产业发展特点及人才需求分析——以江苏为例
2.1江苏省物流产业发展特点
2.1.1江苏省物流规模不断扩大
江苏省社会物流总额累计达431783.6亿元，比“十五”期间增长155%，年均增长18.2%；全省物流业增加值由1361.2亿元扩大到2659.5亿元，占GDP比重由6.3%提高到6.5%。2010年，全省主营业务收入超亿元的物流企业达132家，136家省级重点物流企业平均业务收入3.66亿元，平均利税2920.6万元。
2.1.2现代物流业服务正趋于完善
在2011年以前，江苏省物流服务不够完善，一方面物流服务的范围有限，大部分的物流企业只在城镇之间来回穿梭，而对于一些偏远的农村辐射力度不够；另一方面物流服务的功能单一，物流服务供应商一般只提供运输、仓储、配送等传统的物流服务功能，从而忽略了订货处理、采购等增值服务。2011年以后，《江苏省“十二五”现代物流业发展规划》中明确提出加快农村物流网点建设，鼓励和支持连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通方式向农村延伸。重点培育一批具有较强竞争力的商贸物流服务主体，加快形成集展示、交易、仓储、加工、配送等功能于一体的商贸物流体系。使得江苏省的物流服务正在趋于完善。
2.1.3物流园区崭露头角，物流集聚效应不断增强
在江苏涌现了一批功能齐全、效率高、辐射能力强、专业化的物流园区，如苏州物流中心、苏州高新区保税物流中心、江苏亚邦医药物流中心、江苏凌家塘农产品物流中心等等。“一体化”的物流服务吸引了大批的国内、国际的大型公司合作，使得物流集聚效应在不断地增强。从而为物流专业一体化人才的培养提供了指导作用。
2.1.4现代物流信息化水平不断提高
和传统物流最大的不同在于，现代物流在传统物流的基础上引进了先进的科学技术并通过计算机进行信息联网，并对物流的整个运作过程进行科学化分析、管理，从而加速了物流的运转，大大挺高了物流的时间和空间价值。如苏州飞力达物流公司创新开发了切入手机元器件的一体化供应链业务模式，建立了一个集分销、采购执行、物流、仓储、供应链信息系统租赁、供应链金融、行业资讯、B2C&C2C为一体的电子行业采购、物流及库存管理平台。使得物流信息的处理更加的顺畅、快捷、准确、高效。
2.2江苏省物流产业发展所需人才
从以上江苏省物流产业发展的特点可以看出，现代物流已从传统物流模式中蜕变成一个具有信息化、全方位、多层次的综合性物流。那么，对于现代物流人才的需求也发生了实质性的变化。首先，高层次的物流管理人才，随着现代物流企业越做越强、规模不断的扩大以及和国际型企业合作程度越来越高，通晓国际规则、熟悉现代管理的高层次的物流管理人才必不可少。其次，复合型的物流管理人才，物流园区以及第三方物流的发展，已不单单要求着眼于物流某个功能，而更多地是熟悉各个领域的复合型管理的物流管理人才。再者，专业技能型的物流管理人才，现代物流信息化发展迅速，对计算机的操作、应用要求更高。因此，专业化的技能人才必不可少。
3.民办高校物流管理专业人才培养模式现状分析
3.1专业教学缺乏活力
物流业每个职能都是建立在一个“动”的基础上运转的，这就要求物流管理专业教学能够专注物流的这一特性。然而随着时代的不断更新与发展，现在的教学质量反而不高，这确实是一个值得思考的问题。 3.2实践、实训等可操作性场所少
在大多数民办高校中，由于资金和人员的原因，很难见到大型实训基地，最多在机房中查查资料，从而限制了学生思维拓展和亲手操作的能力。
3.3忽略企业的需求，导致与社会的脱节
很多民办高校没有实时跟进社会需求，“闭门造车”，那么最终导致培养出来的毕业生就不是企业所需的人才。同时，毕业生在参加工作时，总会出现在物流公司里从事的一些活动和学校里所教授的知识不相干的感觉，很难使他们专心从事本行业。
4.基于产业互动发展下的民办本科院校物流管理专业人才培养模式
4.1改變传统教学方法，打造新型互动式教学模式
课堂上授课，本应该是学生获得知识最直接、最有效的途径，而不应该将其演化为“灌输式”的教学。因此，让学生自己亲自去收集、整理、归纳所要进行的教学内容，并且在课堂上进行演讲展示成果，学生、老师共同参与，讨论分析利与弊以及改良措施。只有这样，才能让学生拥有上课的“主人翁”意识，才能调动其学习积极性，才能切实获得知识。
4.2加快学校物流管理专业实训、实习基地建设
理论来源于实践，空洞的说教不如亲身的体验。因此，民办本科院校在理论教学基础上，应加快学校物流管理专业实训、实习基地建设。通过专业化的物流管理软件，让学生熟练掌握物流管理模式；通过实习基地的实际操作，让学生切实感受企业物流运作模式。在实训、实习中引导学生独立思考、协同操作，鼓励学生发现问题，提出合理的解决方案，培养学生的创新意识。
4.3加强校企合作，“订单式”输出人才
将企业引进学校中来，将学校搬到企业中去，与地方企业建立长期稳定的合作伙伴关系。及时、有效地得知企业物流发展动态，根据企业对物流人才的需求特点，培养一批专职化的物流管理人才，为企业源源不断地提供特色化物流管理人才。同时，企业为学校提供理论指导和科技服务，定期为学生讲解企业的管理、产品的营销、物流应用难题等方面的社会知识。
4.4强化计算机、英语教学
现代物流产业的发展离不开计算机的应用，一方面是物流管理方面的计算机操作型人才，另一方面是物流管理信息化开发方面的人才。因此，计算机的应用对于物流管理人才的培养可谓必不可少，民办本科院校在物流管理这门课程上应开设计算机软件开发等相关课程，针对企业的需求，打造应用型的计算机人才。
总之，民办本科院校应当根据与地方产业互动的关系来制定自身的物流管理专业人才培养模式，当然这也是民办高校发展的必然之路。
参考文献：
[1]王军锋、李书彦.民办应用型本科院校物流管理专业实践教学体系的构建—以宁波大红鹰学院为例[J].民办教育研究，2009，（7）：78—80.
[2]张尧、马海群、梁峻松、王倩兰.民办高校物流管理专业人才培养模式研究[J].物流科技，2012，（3）：54—56.
[3]陈国华、姜先华.地方高校物流人才产学研培养模式研究[J].当代经济，2010，（11）：92—93.
[4]裴丽杰.民办高校物流管理专业教学改革探究—物流人才培养对教学改革的导向分析[J].教育研究，2010，（11）：126—142.
作者简介：
杨静（1978-），女，江苏南京人，硕士，三江学院商学院教师，研究方向：物流管理、市场营销。
邱钟保（1990-），男，江苏徐州人，本科，三江学院商学院在校学生。
【关键词】产业互动 民办本科高校 物流管理 培养模式
【基金项目】全国高校物流教改教研课题。项目编号JZW2012077。
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）03-0021-02
1.民办本科院校的物流人才培养与地方产业的互动关系
民办本科院校不同于公办本科、专科高校，它既不是专门从事理论研究型的院校，也不是专门从事技术应用型的院校，而是本科应用型的人才培养院校。作为一种特殊类型的教学院校，应当利用地方产业不断发展的机遇来定位自身培养模式，尤其是在物流人才培养这一方面。民办本科院校的物流人才培养与地方产业有如下关系：
1.1为民办本科院校物流人才培养提供“航标”
社會上需要什么类型的物流人才，各类型的物流人才应当具备何种技能和知识，唯有正在发展中的地方产业最清楚，民办本科院校根据地方产业发展所需，不断调整物流培养方案，培养出的物流管理人才才可以胜任物流企业的岗位。
1.2为民办本科院校提供技术和实训场所支持
民办本科院校理论教学并不匮乏，而在技术教学或是实训场所供给方面就显得捉襟见肘了，地方产业可利用自身的技术与场地的优势来弥补民办本科院校在这一方面的不足。首先，可将部分课堂“搬到”企业的工作场所进行教学；其次，地方产业可为民办本科院校打造时效性强的物流实验室提供技术支持，使其跟上时代的发展要求；再者，地方企业是学生进行“实战演习”的最佳场所，学生只有在实际动手的过程中才能更好地发现问题，找到解决的办法，从而进一步提升自己。
1.3民办本科院校可为地方产业解决物流运作中的难题
作为一所大学，其优势在于不乏人才。对于地方产业来说，尤其是物流行业，涉及范围较广，对各个环节的把握不容易等。民办本科院校可以为地方产业设立一个专门从事物流行业运作的科研基地：一方面可以在企业原有的运作模式下，解决其出现的问题；另一方面，可以创造性的为企业量身打造新的运作模式。
2.物流产业发展特点及人才需求分析——以江苏为例
2.1江苏省物流产业发展特点
2.1.1江苏省物流规模不断扩大
江苏省社会物流总额累计达431783.6亿元，比“十五”期间增长155%，年均增长18.2%；全省物流业增加值由1361.2亿元扩大到2659.5亿元，占GDP比重由6.3%提高到6.5%。2010年，全省主营业务收入超亿元的物流企业达132家，136家省级重点物流企业平均业务收入3.66亿元，平均利税2920.6万元。
2.1.2现代物流业服务正趋于完善
在2011年以前，江苏省物流服务不够完善，一方面物流服务的范围有限，大部分的物流企业只在城镇之间来回穿梭，而对于一些偏远的农村辐射力度不够；另一方面物流服务的功能单一，物流服务供应商一般只提供运输、仓储、配送等传统的物流服务功能，从而忽略了订货处理、采购等增值服务。2011年以后，《江苏省“十二五”现代物流业发展规划》中明确提出加快农村物流网点建设，鼓励和支持连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通方式向农村延伸。重点培育一批具有较强竞争力的商贸物流服务主体，加快形成集展示、交易、仓储、加工、配送等功能于一体的商贸物流体系。使得江苏省的物流服务正在趋于完善。
2.1.3物流园区崭露头角，物流集聚效应不断增强
在江苏涌现了一批功能齐全、效率高、辐射能力强、专业化的物流园区，如苏州物流中心、苏州高新区保税物流中心、江苏亚邦医药物流中心、江苏凌家塘农产品物流中心等等。“一体化”的物流服务吸引了大批的国内、国际的大型公司合作，使得物流集聚效应在不断地增强。从而为物流专业一体化人才的培养提供了指导作用。
2.1.4现代物流信息化水平不断提高
和传统物流最大的不同在于，现代物流在传统物流的基础上引进了先进的科学技术并通过计算机进行信息联网，并对物流的整个运作过程进行科学化分析、管理，从而加速了物流的运转，大大挺高了物流的时间和空间价值。如苏州飞力达物流公司创新开发了切入手机元器件的一体化供应链业务模式，建立了一个集分销、采购执行、物流、仓储、供应链信息系统租赁、供应链金融、行业资讯、B2C&C2C为一体的电子行业采购、物流及库存管理平台。使得物流信息的处理更加的顺畅、快捷、准确、高效。
2.2江苏省物流产业发展所需人才
从以上江苏省物流产业发展的特点可以看出，现代物流已从传统物流模式中蜕变成一个具有信息化、全方位、多层次的综合性物流。那么，对于现代物流人才的需求也发生了实质性的变化。首先，高层次的物流管理人才，随着现代物流企业越做越强、规模不断的扩大以及和国际型企业合作程度越来越高，通晓国际规则、熟悉现代管理的高层次的物流管理人才必不可少。其次，复合型的物流管理人才，物流园区以及第三方物流的发展，已不单单要求着眼于物流某个功能，而更多地是熟悉各个领域的复合型管理的物流管理人才。再者，专业技能型的物流管理人才，现代物流信息化发展迅速，对计算机的操作、应用要求更高。因此，专业化的技能人才必不可少。
3.民办高校物流管理专业人才培养模式现状分析
3.1专业教学缺乏活力
物流业每个职能都是建立在一个“动”的基础上运转的，这就要求物流管理专业教学能够专注物流的这一特性。然而随着时代的不断更新与发展，现在的教学质量反而不高，这确实是一个值得思考的问题。 3.2实践、实训等可操作性场所少
在大多数民办高校中，由于资金和人员的原因，很难见到大型实训基地，最多在机房中查查资料，从而限制了学生思维拓展和亲手操作的能力。
3.3忽略企业的需求，导致与社会的脱节
很多民办高校没有实时跟进社会需求，“闭门造车”，那么最终导致培养出来的毕业生就不是企业所需的人才。同时，毕业生在参加工作时，总会出现在物流公司里从事的一些活动和学校里所教授的知识不相干的感觉，很难使他们专心从事本行业。
4.基于产业互动发展下的民办本科院校物流管理专业人才培养模式
4.1改變传统教学方法，打造新型互动式教学模式
课堂上授课，本应该是学生获得知识最直接、最有效的途径，而不应该将其演化为“灌输式”的教学。因此，让学生自己亲自去收集、整理、归纳所要进行的教学内容，并且在课堂上进行演讲展示成果，学生、老师共同参与，讨论分析利与弊以及改良措施。只有这样，才能让学生拥有上课的“主人翁”意识，才能调动其学习积极性，才能切实获得知识。
4.2加快学校物流管理专业实训、实习基地建设
理论来源于实践，空洞的说教不如亲身的体验。因此，民办本科院校在理论教学基础上，应加快学校物流管理专业实训、实习基地建设。通过专业化的物流管理软件，让学生熟练掌握物流管理模式；通过实习基地的实际操作，让学生切实感受企业物流运作模式。在实训、实习中引导学生独立思考、协同操作，鼓励学生发现问题，提出合理的解决方案，培养学生的创新意识。
4.3加强校企合作，“订单式”输出人才
将企业引进学校中来，将学校搬到企业中去，与地方企业建立长期稳定的合作伙伴关系。及时、有效地得知企业物流发展动态，根据企业对物流人才的需求特点，培养一批专职化的物流管理人才，为企业源源不断地提供特色化物流管理人才。同时，企业为学校提供理论指导和科技服务，定期为学生讲解企业的管理、产品的营销、物流应用难题等方面的社会知识。
4.4强化计算机、英语教学
现代物流产业的发展离不开计算机的应用，一方面是物流管理方面的计算机操作型人才，另一方面是物流管理信息化开发方面的人才。因此，计算机的应用对于物流管理人才的培养可谓必不可少，民办本科院校在物流管理这门课程上应开设计算机软件开发等相关课程，针对企业的需求，打造应用型的计算机人才。
总之，民办本科院校应当根据与地方产业互动的关系来制定自身的物流管理专业人才培养模式，当然这也是民办高校发展的必然之路。
参考文献：
[1]王军锋、李书彦.民办应用型本科院校物流管理专业实践教学体系的构建—以宁波大红鹰学院为例[J].民办教育研究，2009，（7）：78—80.
[2]张尧、马海群、梁峻松、王倩兰.民办高校物流管理专业人才培养模式研究[J].物流科技，2012，（3）：54—56.
[3]陈国华、姜先华.地方高校物流人才产学研培养模式研究[J].当代经济，2010，（11）：92—93.
[4]裴丽杰.民办高校物流管理专业教学改革探究—物流人才培养对教学改革的导向分析[J].教育研究，2010，（11）：126—142.
作者简介：
杨静（1978-），女，江苏南京人，硕士，三江学院商学院教师，研究方向：物流管理、市场营销。
邱钟保（1990-），男，江苏徐州人，本科，三江学院商学院在校学生。