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为了提升发动机控制系统的性能，支持基于汽油-柴油混合燃料的新型燃烧研究，开发了新一代压燃发动机控制平台。利用汽车级的多核单片机MPC5746R，实现了系统的集成式架构；基于汽车开发系统架构规范开发了底层软件，设计了两个内核之间的协调机制，实现了发动机相位识别、喷射控制和缸压采集等复杂设备驱动；在应用层软件中集成了发动机控制和燃烧控制(燃烧指标计算、燃烧模式识别和燃烧反馈控制)功能。在一台1.9L柴油机上进行了试验。结果表明：利用该电控平台，能够实时采集缸压信息，计算燃烧指标，并进行燃烧反馈控制。