【摘 要】
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本文基于多尺度液滴撞壁形态提出了新的考虑了不同飞溅状态的撞壁模型.结合容弹实验研究了近壁区域喷雾撞壁后火焰发展过程,对影响近壁区燃烧过程及碳烟生成规律的边界温度进
【机 构】
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广西玉柴机器股份有限公司,玉林,537005;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;中国北方发动机研究所,天津,300400
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本文基于多尺度液滴撞壁形态提出了新的考虑了不同飞溅状态的撞壁模型.结合容弹实验研究了近壁区域喷雾撞壁后火焰发展过程,对影响近壁区燃烧过程及碳烟生成规律的边界温度进行了探讨.结果 表明,环境温度和壁面温度对喷雾撞壁后的液膜沉积量以及后续的燃烧过程影响显著.碳烟产生峰值直接和壁面燃油沉积量呈正相关,而较高的近壁区域温度可加速燃油蒸发并减少燃油沉积量.燃油沉积量的不同,其火焰发展形式不同:当沉积燃油较少时,近壁混合气形成较快,从而维持了稳定的燃烧过程;而当沉积燃油较多时,近壁区域的燃烧呈现不稳定的池火过程.随着环境温度和壁温的增加,油膜燃烧时刻提前并形成可燃混合气,从而加速了碳烟的生成和氧化.
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