【摘 要】
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以应力框为研究对象,借助于CAE手段和DOE数据分析方法,研究了灰铸铁件的Si/C值、浇注温度、打箱时间和冷却条件等因素对其残余应力的影响,试验结果表明:(1)4个因素的影响程度由高到低依次是冷却条件、浇注温度、Si/C值和打箱时间;(2)浇注温度对残余应力的影响并不是单调的,而是整体上呈上升趋势,在1400℃时残余应力最小;(3)Si/C值和打箱时间的影响处于基本相当的水平;(4)对于该应力框而言,随着打箱时间的延长,铸件的残余应力逐渐升高,而不是传统意义上认为的打箱时间越长,铸件的残余应力就越小。
【机 构】
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内燃机可靠性国家重点实验室,潍柴动力股份有限公司工艺工匠研究院
【基金项目】
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2017年度泰山产业领军人才项目(tscy20170216)(发动机关键铸件数字化快速制造技术开发及产业化)。
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以应力框为研究对象,借助于CAE手段和DOE数据分析方法,研究了灰铸铁件的Si/C值、浇注温度、打箱时间和冷却条件等因素对其残余应力的影响,试验结果表明:(1)4个因素的影响程度由高到低依次是冷却条件、浇注温度、Si/C值和打箱时间;(2)浇注温度对残余应力的影响并不是单调的,而是整体上呈上升趋势,在1400℃时残余应力最小;(3)Si/C值和打箱时间的影响处于基本相当的水平;(4)对于该应力框而言,随着打箱时间的延长,铸件的残余应力逐渐升高,而不是传统意义上认为的打箱时间越长,铸件的残余应力就越小。
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