至少在目前,丰田还是被人看好的。
　　
　　虽然2008年不景气的经济让丰田在2009年迎来了创业71年的第一次赤字经营,虽然欧美主流消费市场的销售量锐减30%;虽然第一季度亏损数额高达77亿美元,甚至超过“老大难”通用,但这些都不是问题。新掌舵人丰田章男的确立以及多位元老级重臣的回归,被日本媒体和国内众多企业精英认为将会扭转这一切不利的局面。
　　
　　老臣重出江湖
　　
　　


　　2009年4月10日,丰田官方网站发布了新领导团队管理层名单。其中,当属那些丰田旧部的回归最为人关注。已离开丰田母公司数年的稻叶良睍、Masamoto Maekawa和Yasumori Ihara此次均进入了董事会。
　　值得关注的是,此次回归的重臣们,对于丰田曾经的辉煌,特别是前些年丰田在北美市场的迅速突破,均起到了重要作用。这就意味着,一个金牌级的管理团队将重新执掌丰田。
　　这意味着丰田正在新社长的领导下,集结所有可以利用的精英力量全力应对当前的困境。而那些曾经历过丰田艰难时刻的昔日高管们,无疑将得到重用。另一方面,已然离开的旧臣(如稻叶已就职名古屋空港总裁)只一声召唤便集体回来报到,也足见丰田所特有的凝聚力。
　　
　　过去与未来
　　
　　危机依然在持续,短时间内还看不到什么好转的迹象。于是,困境中的企业似乎已经习惯将“回归”当作救命稻草。联想创始人柳传志的回归无疑雷声更大。
　　但倘若将联想与丰田相比较,中日企业之间的高低对比或可窥见端倪。
　　柳传志重新执掌联想,依靠的是自己对于这家企业的熟悉与感情,曾经一手打造的神话不能就这么被后辈们肆无忌惮地毁掉,既然企业已经成为了一面旗帜,既然自己是这家企业的旗帜,那无论如何,困难时刻,自己应该站出来—纵然这位“老革命”面临的全都是“新问题”。甚换言之,即便是垮,企业也要垮在自己手里!
　　这更像是一场赌博。一边是企业的未来,一边是自己的神话。天平往哪边倾斜,只有掀开底牌那一刻,才会知道。但花甲柳传志所代表的,注定只是联想的“过去”。
　　反观丰田,回归的重臣们被整合到了一起,而居中的却是一位既有威望、有阅历、又有活力的英年少帅。有针对性地围绕欧美市场的战略规划,以及与之又有强烈针对性的重量级管理团队,让人们对丰田的未来充满了期待。对内了解丰田的每一个管理环节,对外熟悉市场的每一个角落,这样的团队更像是一柄利剑,挥舞在丰田新任社长丰田章男的手中,剑锋所指,其威力可想而知。
　　同样是回归,但丰田的少帅出马与老臣回归,相信簇拥出的将是“未来”。
　　
　　救赎的时机
　　
　　从第一大规模到第一次亏损的瞬间转换,如此的尴尬,足以让刚刚跃居“世界之巅”的丰田人警醒:高处不胜寒,老大的位置,是荣誉,更是压力,甚至是陷阱。
　　但丰田此次从换帅再到换将,时机却依然可圈可点。在最糟糕的时刻,原社长丰田章一郎和原总裁渡边捷昭等“老一辈”,牺牲自己的荣誉,一次性背走了所有的狼狈与负担,而留给章男的,是一个可以轻装上阵的新丰田。而老臣团队富有针对性的经验与稳健,无疑对渡过危机至关重要。因此说,丰田新团队在危机中接棒,既是挑战,更是机遇。
　　当然,新帅出马与老将回归的新旧组合,究竟能起到多大的效果,还有待于时间检验。但可以肯定,丰田这家近些年来被认为是世界制造业企业榜样的汽车公司,正在努力地寻找着自己的救赎方式。思路或许就是重新“找回自己”,一如丰田正在做的。(摘自《中外管理》2009年6月4日 编辑:王露)