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在汽车市场上有许多共享平台的车型，它们之间的关系就好比是孪生姊妹一样。除了外形、内饰上的不同外，车辆的动力总成、底盘结构都完全相同。今天我们要聊的这几款车型就是标致、雪铁龙和三菱跨国合作所产生的结晶，他们分别是标致4008、雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫，均是在同一平台生产。
标致4008
指导价：21.98～27.98万元
标致4008是基于三菱劲炫平台打造而来，定位于小型城市SUV。该车在日内瓦正式亮相之后，仅一个月时间就正式引入了国内市场。与全球市场同步引进，体现了标致对国内SUV市场的格外重视。
4008被标致寄予厚望，是承担着PSA全球化战略的全新SUV。其被设计成一款集合了力量、优雅兼顾安全的全地形SUV。与标致3008不同，4008算得上是标致引进国内的一款真正意义的SUV。
标致4008其实并非是4007的替代车型，其定位于紧凑型城市SUV，产品定位略低于标致4007。在外形设计上，它被赋予了标致HR1 Concept概念车元素。标致4008的车身尺寸长宽高分别为4340mm、1800mm、1630mm，轴距为2670mm，车身与标致3008跨界车相差不大，但轴距比3008略长。
标致4008的前脸看起来十分复杂，也可以说是有些怪异。繁多的线条，别具一格的镀铬装饰和大嘴式进气格栅组成了狰狞的面目表情。发动机盖上的狮子标志与“PEUGEOT”是换标之后的新家族特征，新车保持原汁原味的引入，没有做相应的调整。4008尾部造型和尾灯设计都十分简练。
标致4008内饰走的是简约风格路线，各种功能都一目了然，几乎没有任何上手的难度。全黑的内饰色调配合银色亮条体现了这款车面向年轻人的定位。中控台的音响控制设计相对简单，调节音量以及选台控制按钮质感比较细致。新车配有带换挡拨片的多功能方向盘，座椅加热、自动空调、全景天窗，以及USB/AUX接口等，十分实用。
大面积的全景天窗是本车一大亮点，坐在后排的乘客也能有不错的感受。这个设计在一定程度上提升了车内的空间感受。标致4008比较注重实用价值，虽然车型比较紧凑，但其后部空间仍比较宽敞，后排乘坐并不显得拥挤。放倒后排座椅后，行李厢的存储空间得到极大的提升，空间利用率更高。
标致4008配置了一台2.0L的4B11发动机，其最大功率和扭矩输出150马力和198N/m的2.0L发动机。与其匹配的是一台CVT无级变速器，以满足日常使用时的经济性。标致4008使用了一套分时四驱技术，有2WD、4WD以及4WD-LOCK三种模式可供选择。选用2WD挡：前轮驱动模式，普通路面行驶使用(没有失去抓地力)，燃油经济性好；4WD挡：四驱模式，当前轮打滑时后轮可以获得扭矩，车辆行驶稳定比较适合冰雪路面；4WD-LOCK：LOCK锁定四驱模式，在比较恶劣的雪地、烂泥地中适用。
国内上市的标致4008共推出了四款车型，分别为时尚两驱版21.98万元、时尚型四驱版23.98万元、豪华型两驱版25.98万元、豪华型四驱版27.98万元。
这款标致4008是专为年轻人而设计的都市型SUV，带有一点点跨界风格，它不追求对于动力性能的压榨，闲适惬意地与大自然零距离接触是它要为车主所做的主要工作，三种模式的电控分时四驱系统则为你小撒野一把的想法提供了可能。
雪铁龙C4 AIRCROSS
指导价：21.98～27.98万元
雪铁龙C4AIRCROSS定位于一款紧凑级跨界SUV车型，其车身尺寸长宽高分别为4340mm、1790mm、1630mm，轴距为2670mm，与出自三菱ASX劲炫相同平台的标致4008车型几乎一模一样，仅在宽度尺寸上少了的10mm，视觉差别微乎其微。
C4 AIRCROSS继承了雪铁龙家族式的前脸，大灯处加入一些时尚元素作为点缀，车头下部的LED与大灯遥相呼应，使整车更显时尚动感。尾灯向两侧下方延伸，使整体车灯融为一体。
与标致4008几乎一样的侧面造型和线条。18英寸的五辐Y型立体镂空轮毂的造型很动感，与之搭配的是普利司通SUV专用的225/55R18规格的动力轮胎。车尾设计简约时尚，溜背式的后备厢门使得整个车尾显得十分饱满，中央镶嵌的雪铁龙标识十分精致，与尾门下方标志性的镀铬饰条交相辉映。
内饰风格与劲炫基本一致，若不是方向盘中央的雪铁龙标志，真的看不出这是一辆法国车。但细节之处还是值得夸赞的，真皮打孔的方向盘握感不错。双炮筒仪表盘充满动感，行车电脑采用彩色液晶屏，车辆信息一目了然，既美观又实用。C4 AIRCROSS全系标配ESP动态稳定系统，而顶配车型上的无钥匙启动、发动机智能怠速启停等人性化功能无形之中提高了整车的档次。雪铁龙为C4 AIRCROSS顶配车型配备了美国来福音响，标配6个扬声器缔造完美听觉享受。多媒体接口则安排在了中央扶手箱内，12V电源、USB插口、S-Video等一应俱全。
乘坐空间感觉中规中矩，作为紧凑级SUV来说够用。C4 AIRCROSS提供了相对充足的储物空间，随处可见的饮料放置格可以为乘客提供许多方便。顶配车型上的超大尺寸全景天窗被作为法国车的设计特点在C4 AIRCROSS上很好地继承下来。
C4 AIRCROSS全系配备自动空调，确保了车内适宜的温度。带有电动8向调节的加热座椅，共有“HI”和“LO”两档可供选择，用于调节加热垫温度。
雪铁龙为C4 AIRCROSS配备了4款发动机，2款汽油和2款柴油发动机，汽油版有1.6L和2.0L可选，分别搭配5挡手动或CVT无级变速箱。据官方消息，2.0L版只提供欧洲以外的市场，其最大输出功率为150kw，峰值扭矩为198N/m，与之搭配的是一款CVT自动变速箱。驱动方式方面，C4 AIRCROSS提供了两驱与四驱可供选择，四驱采用来自劲炫的适时四驱系统。悬挂方面，采用了与研发平台车型相同的前麦佛逊、后悬挂为多连杆，提供了较好的驾驶感受。 另外，雪铁龙为C4 AIRCROSS配备了智能无钥匙进入系统、日间行车灯、蓝牙免提电话等，体现了车型科技装备的人性化理念。
三菱ASX劲炫
指导价：19.80～25.50万元
三菱ASX劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱ASX劲炫还是收敛了许多，但相比其它同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。
外观方面，ASX劲炫与欧蓝德是同平台车型，整车前脸的梯形嘴看起来霸气十足并附有运动气息。全车尺寸长宽高分别为4295 mm、1770 mm、1625mm，轴距为2670mm，整车的外观运动时尚。同时，有翠鸟蓝、钛金灰、宝石红、珠光黑、珍珠白共5种颜色。
内饰方面，三菱ASX劲炫采用运动感十足的全黑内饰设计，彰显个性的一面。另外，三菱ASX劲炫还采用了自发光炮筒式仪表盘，白色发光的刻度表非常清晰，让人有耳目一新之感。方向盘左侧的控制区域还带有大灯高低调节、驱动防滑系统开关、倒车辅助系统等功能按键。三菱ASX劲炫采用黑色真皮方向盘，并且带有多功能按键，包括音响、定速巡航功能。座椅材质上，2012款ASX劲炫部分版本车型更换为新座椅材质——三维绒布材质 ，更加环保舒适。
而2012款ASX劲炫增加了与日本先锋公司共同研发的DVD导航，此DVD导航除了具备精准导航的特性外，还具有强大的兼容性，支持DVD、CD、USB/ipod、Bluetooth等，配合高清画质3D地图及大尺寸屏幕，为驾乘者出行带来更多轻松愉悦。在安全装备方面，加装了制动优先系统，即一旦油门踏板和刹车踏板同时被踩下时，发动机的动力将被切断，这样使车辆安全性能更高，更好地保护了驾乘者的行车安全。
动力总成方面，ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。 ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱。
三菱ASX劲炫是原装进口的一款SUV车型，整车的动力系统以及配置方面都是十分不错的。不过由于定价过高，阻挡了其在市场上发展的脚步。眼看国产劲炫上市在即，希望能在价格方面给我们惊喜。
标致4008、雪铁龙C4 AIRCROSS、三菱ASX劲炫，这三款进口紧凑级SUV从本质上来说其实都是三菱劲炫。当我们面对这三款车的时候，完全不用考虑谁是欧洲车谁是日本车，因为它们骨子里都是日本的三菱劲炫，从车架到动力，标致和雪铁龙都只不过是借用了三菱的产品，换上自己的外观来填补自身产品线空白而已。这三款车让我们非常直观地看到了汽车的外观设计有多么的神奇，明明是完全一样的车，经过三个品牌设计师魔术般的变脸之后，就马上成为了三款充斥着品牌特性，看起来完全不同的三款车。
标致4008
指导价：21.98～27.98万元
标致4008是基于三菱劲炫平台打造而来，定位于小型城市SUV。该车在日内瓦正式亮相之后，仅一个月时间就正式引入了国内市场。与全球市场同步引进，体现了标致对国内SUV市场的格外重视。
4008被标致寄予厚望，是承担着PSA全球化战略的全新SUV。其被设计成一款集合了力量、优雅兼顾安全的全地形SUV。与标致3008不同，4008算得上是标致引进国内的一款真正意义的SUV。
标致4008其实并非是4007的替代车型，其定位于紧凑型城市SUV，产品定位略低于标致4007。在外形设计上，它被赋予了标致HR1 Concept概念车元素。标致4008的车身尺寸长宽高分别为4340mm、1800mm、1630mm，轴距为2670mm，车身与标致3008跨界车相差不大，但轴距比3008略长。
标致4008的前脸看起来十分复杂，也可以说是有些怪异。繁多的线条，别具一格的镀铬装饰和大嘴式进气格栅组成了狰狞的面目表情。发动机盖上的狮子标志与“PEUGEOT”是换标之后的新家族特征，新车保持原汁原味的引入，没有做相应的调整。4008尾部造型和尾灯设计都十分简练。
标致4008内饰走的是简约风格路线，各种功能都一目了然，几乎没有任何上手的难度。全黑的内饰色调配合银色亮条体现了这款车面向年轻人的定位。中控台的音响控制设计相对简单，调节音量以及选台控制按钮质感比较细致。新车配有带换挡拨片的多功能方向盘，座椅加热、自动空调、全景天窗，以及USB/AUX接口等，十分实用。
大面积的全景天窗是本车一大亮点，坐在后排的乘客也能有不错的感受。这个设计在一定程度上提升了车内的空间感受。标致4008比较注重实用价值，虽然车型比较紧凑，但其后部空间仍比较宽敞，后排乘坐并不显得拥挤。放倒后排座椅后，行李厢的存储空间得到极大的提升，空间利用率更高。
标致4008配置了一台2.0L的4B11发动机，其最大功率和扭矩输出150马力和198N/m的2.0L发动机。与其匹配的是一台CVT无级变速器，以满足日常使用时的经济性。标致4008使用了一套分时四驱技术，有2WD、4WD以及4WD-LOCK三种模式可供选择。选用2WD挡：前轮驱动模式，普通路面行驶使用(没有失去抓地力)，燃油经济性好；4WD挡：四驱模式，当前轮打滑时后轮可以获得扭矩，车辆行驶稳定比较适合冰雪路面；4WD-LOCK：LOCK锁定四驱模式，在比较恶劣的雪地、烂泥地中适用。
国内上市的标致4008共推出了四款车型，分别为时尚两驱版21.98万元、时尚型四驱版23.98万元、豪华型两驱版25.98万元、豪华型四驱版27.98万元。
这款标致4008是专为年轻人而设计的都市型SUV，带有一点点跨界风格，它不追求对于动力性能的压榨，闲适惬意地与大自然零距离接触是它要为车主所做的主要工作，三种模式的电控分时四驱系统则为你小撒野一把的想法提供了可能。
雪铁龙C4 AIRCROSS
指导价：21.98～27.98万元
雪铁龙C4AIRCROSS定位于一款紧凑级跨界SUV车型，其车身尺寸长宽高分别为4340mm、1790mm、1630mm，轴距为2670mm，与出自三菱ASX劲炫相同平台的标致4008车型几乎一模一样，仅在宽度尺寸上少了的10mm，视觉差别微乎其微。
C4 AIRCROSS继承了雪铁龙家族式的前脸，大灯处加入一些时尚元素作为点缀，车头下部的LED与大灯遥相呼应，使整车更显时尚动感。尾灯向两侧下方延伸，使整体车灯融为一体。
与标致4008几乎一样的侧面造型和线条。18英寸的五辐Y型立体镂空轮毂的造型很动感，与之搭配的是普利司通SUV专用的225/55R18规格的动力轮胎。车尾设计简约时尚，溜背式的后备厢门使得整个车尾显得十分饱满，中央镶嵌的雪铁龙标识十分精致，与尾门下方标志性的镀铬饰条交相辉映。
内饰风格与劲炫基本一致，若不是方向盘中央的雪铁龙标志，真的看不出这是一辆法国车。但细节之处还是值得夸赞的，真皮打孔的方向盘握感不错。双炮筒仪表盘充满动感，行车电脑采用彩色液晶屏，车辆信息一目了然，既美观又实用。C4 AIRCROSS全系标配ESP动态稳定系统，而顶配车型上的无钥匙启动、发动机智能怠速启停等人性化功能无形之中提高了整车的档次。雪铁龙为C4 AIRCROSS顶配车型配备了美国来福音响，标配6个扬声器缔造完美听觉享受。多媒体接口则安排在了中央扶手箱内，12V电源、USB插口、S-Video等一应俱全。
乘坐空间感觉中规中矩，作为紧凑级SUV来说够用。C4 AIRCROSS提供了相对充足的储物空间，随处可见的饮料放置格可以为乘客提供许多方便。顶配车型上的超大尺寸全景天窗被作为法国车的设计特点在C4 AIRCROSS上很好地继承下来。
C4 AIRCROSS全系配备自动空调，确保了车内适宜的温度。带有电动8向调节的加热座椅，共有“HI”和“LO”两档可供选择，用于调节加热垫温度。
雪铁龙为C4 AIRCROSS配备了4款发动机，2款汽油和2款柴油发动机，汽油版有1.6L和2.0L可选，分别搭配5挡手动或CVT无级变速箱。据官方消息，2.0L版只提供欧洲以外的市场，其最大输出功率为150kw，峰值扭矩为198N/m，与之搭配的是一款CVT自动变速箱。驱动方式方面，C4 AIRCROSS提供了两驱与四驱可供选择，四驱采用来自劲炫的适时四驱系统。悬挂方面，采用了与研发平台车型相同的前麦佛逊、后悬挂为多连杆，提供了较好的驾驶感受。 另外，雪铁龙为C4 AIRCROSS配备了智能无钥匙进入系统、日间行车灯、蓝牙免提电话等，体现了车型科技装备的人性化理念。
三菱ASX劲炫
指导价：19.80～25.50万元
三菱ASX劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱ASX劲炫还是收敛了许多，但相比其它同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。
外观方面，ASX劲炫与欧蓝德是同平台车型，整车前脸的梯形嘴看起来霸气十足并附有运动气息。全车尺寸长宽高分别为4295 mm、1770 mm、1625mm，轴距为2670mm，整车的外观运动时尚。同时，有翠鸟蓝、钛金灰、宝石红、珠光黑、珍珠白共5种颜色。
内饰方面，三菱ASX劲炫采用运动感十足的全黑内饰设计，彰显个性的一面。另外，三菱ASX劲炫还采用了自发光炮筒式仪表盘，白色发光的刻度表非常清晰，让人有耳目一新之感。方向盘左侧的控制区域还带有大灯高低调节、驱动防滑系统开关、倒车辅助系统等功能按键。三菱ASX劲炫采用黑色真皮方向盘，并且带有多功能按键，包括音响、定速巡航功能。座椅材质上，2012款ASX劲炫部分版本车型更换为新座椅材质——三维绒布材质 ，更加环保舒适。
而2012款ASX劲炫增加了与日本先锋公司共同研发的DVD导航，此DVD导航除了具备精准导航的特性外，还具有强大的兼容性，支持DVD、CD、USB/ipod、Bluetooth等，配合高清画质3D地图及大尺寸屏幕，为驾乘者出行带来更多轻松愉悦。在安全装备方面，加装了制动优先系统，即一旦油门踏板和刹车踏板同时被踩下时，发动机的动力将被切断，这样使车辆安全性能更高，更好地保护了驾乘者的行车安全。
动力总成方面，ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。 ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱。
三菱ASX劲炫是原装进口的一款SUV车型，整车的动力系统以及配置方面都是十分不错的。不过由于定价过高，阻挡了其在市场上发展的脚步。眼看国产劲炫上市在即，希望能在价格方面给我们惊喜。
标致4008、雪铁龙C4 AIRCROSS、三菱ASX劲炫，这三款进口紧凑级SUV从本质上来说其实都是三菱劲炫。当我们面对这三款车的时候，完全不用考虑谁是欧洲车谁是日本车，因为它们骨子里都是日本的三菱劲炫，从车架到动力，标致和雪铁龙都只不过是借用了三菱的产品，换上自己的外观来填补自身产品线空白而已。这三款车让我们非常直观地看到了汽车的外观设计有多么的神奇，明明是完全一样的车，经过三个品牌设计师魔术般的变脸之后，就马上成为了三款充斥着品牌特性，看起来完全不同的三款车。