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中国是桥的故乡，而浙江的水多，水乡自然多桥。桥永远是每一个江南水乡古镇的灵魂，一座座石拱桥连接着四面八方，虽年代久远，仍古韵犹存。
据史料记载，浙江省的桥梁有近11万座，平均不到一平方千米就有一座，而平原地区，如湖州市更有“三里十桥”之称。这些桥，或遍布于田野村镇，或飞架于激流山川，有的似缺月初弓，有的若长虹卧波，可谓千姿百态，巧夺天工。
浙江省现存的古代桥梁主要是石桥和木桥。常见的石桥有石平桥、八字形石桥和石拱桥，木桥则以屋盖式的悬臂木桥和木拱桥为多。
绍兴八字桥和温岭李婆桥，是浙江省桥梁建筑中的佼佼者。八字桥在绍兴东南隅，跨越在三叉通航河道上，历史悠久，始建于宋宝祐丙辰年，重修于清乾隆四十八年。这座桥的造型颇具匠心，从南向北眺望，宛如八字墙门，倚空写着一个很大的“八”字。桥面用条石并列，微微拱起;两边石栏杆古朴雅致;单孔净跨4.5米，桥面宽3.2米;桥头接坡东首，采取与桥中轴线垂直，向南北方向与河道并行落坡，成“T”形。桥南坡有一旱桥，可通河埠;桥东首沿河设有纤道，平铺石板，宽阔明净。八字桥布局别致，造型美观，工艺精巧，堪称古代桥匠的艺术珍品，现已被列为省重点保护文物。
古代造桥匠师，为了增加石梁抗弯强度，扩大石桥的跨径，创建了八字形石桥。桥的八字斜腿除支承石梁荷重，本身扩大跨径外，还能向中间石梁的两头挤压，可抵制石梁受弯时的部分拉力，增加抗弯强度。衢州石佛镇的神仙桥和东阳湖溪桥是最具特色的现存古代八字形石桥。神仙桥长8.8米，净跨5米，宽1米，中间石梁长3.2米，石撑长2.7米和3米，梁和撑直接接触，未用角石，石级直接铺于石撑上。结构简单，质朴美观。东阳湖溪桥是全省最长的八字形石桥，共有11孔，每孔净跨9.4米，全长达135.2米，桥墩结实雄奇，桥孔互相衔接，连绵横亘，气势不凡，犹如一条游龙飞舞在浩阔的溪流上。
石拱桥遍布浙江全省，拱式结构能充分利用石料耐压的特点，是最理想的桥型结构。古时石拱桥一般采用圆弧拱，很注意对称平衡，桥孔皆为奇数。绍兴柯桥的太平桥和嘉兴的长虹桥，是浙江省石拱桥中的最佳者。
太平桥跨越萧绍运河，建于清咸丰八年。桥孔净跨10米，并与九孔净跨三四米的石平桥结合，成为拱、平结合的古老桥梁。由于通航的需要，主孔建驼峰高耸的拱桥在南，平桥在北。拱桥南端设平台再折向两侧落坡，北端以相邻的三孔平桥逐级下降落坡。拱圈为纵联分节并列砌筑的半圆拱，纤道沿拱脚贯穿而过。全桥布局处理既兼顾水陆交通，又节省工料。拱桥的望柱、栏板、抱鼓的图案雅致优美，古朴美观;雕饰的石狮姿态各异，平添生趣。桥头附近并建有石亭，立碑以志。它是浙江省古桥中罕见的名桥，不少电影都曾在这里拍摄过外景。
嘉兴王加泾镇的长虹桥，传说太平军曾在此大败清朝武状元率领的清兵，并把这个武状元从桥上打入河里。长虹桥建于清嘉庆八年，横跨南北大运河。全桥长72.8米，共三孔，中孔净跨16.2米，高10.7米，两边孔为9.3米，均为纵联分节并列砌筑的半圆形石拱。桥下舟楫穿梭往来。桥面宽4.8米，条石栏板，两侧坡多设石阶55级。桥头有石牌坊。全桥砌筑工整，配跨适当，姿态秀丽，气宇轩昂，大有长虹卧波之势。
浙江省古代屋盖式悬臂木桥的杰出代表，要算武义县的熟溪桥。它位于壶山镇来远门外，创建于宋开禧三年，重建于明嘉靖二十五年，并于隆庆二年扩建为九孔，全长140米，万历四年又增添桥屋49间，即成为现存形式。桥墩系条石干砌，砂砾填肚，墩上堆硬木垛，亦称平衡木，两边层层挑出，共六层，长1.7■2.25米，成双悬臂，酷似翅膀。悬臂上架圆木纵梁，净跨10.7■12米，梁上铺枕木，再铺桥栅，覆以桥面板。桥上树屋，以屋护桥，桥屋一体。全桥两侧外衬风雨板，桥屋中頂建“法角亭”，飞檐翘角，栏柱坚实，很有民族风格。桥头两端的门墙，雄伟奇特，蔚为壮观。木梁不受日晒雨淋，通风干燥，经久耐用。桥屋迄今已有300多年的历史。
在山林连绵的龙泉、庆元、云和、泰顺等山区，水深流急和山洪暴发时挟带大量漂流物的山野河流，建桥通常都采用屋盖式木拱桥。如云和县英川镇梅崇木拱桥便是典型一例。该桥建于清同治二年，全长51.2米，净跨40.2米，桥宽5米，桥面至河床高12米。梁纵深密排穿插成拱，拱脚上立木架，架上铺纵梁，放桥栅，再覆桥板，同拱顶桥面平直。桥上建屋，以屋护桥，既朴素美观，又经久耐用。木梁已有100多年历史，至今完好无损。
此外，泰顺县叶树洋木拱桥也颇有特色，当地称之为大跨径永久式木拱桥，至今已有400多年历史。它的桥型国内已不多见，引起了桥梁专家们的极大兴趣，认为改用现代材料，可以仿造出崭新的桥型。
浙江省现存的古桥结构独特，工艺精湛，形式多样，各有千秋。它们凝结着劳动人民的心血，闪烁着历代能工巧匠的智慧，在我国和世界桥梁建筑艺术中，具有重要的科学研究价值。
（编辑 白 鸟）
据史料记载，浙江省的桥梁有近11万座，平均不到一平方千米就有一座，而平原地区，如湖州市更有“三里十桥”之称。这些桥，或遍布于田野村镇，或飞架于激流山川，有的似缺月初弓，有的若长虹卧波，可谓千姿百态，巧夺天工。
浙江省现存的古代桥梁主要是石桥和木桥。常见的石桥有石平桥、八字形石桥和石拱桥，木桥则以屋盖式的悬臂木桥和木拱桥为多。
绍兴八字桥和温岭李婆桥，是浙江省桥梁建筑中的佼佼者。八字桥在绍兴东南隅，跨越在三叉通航河道上，历史悠久，始建于宋宝祐丙辰年，重修于清乾隆四十八年。这座桥的造型颇具匠心，从南向北眺望，宛如八字墙门，倚空写着一个很大的“八”字。桥面用条石并列，微微拱起;两边石栏杆古朴雅致;单孔净跨4.5米，桥面宽3.2米;桥头接坡东首，采取与桥中轴线垂直，向南北方向与河道并行落坡，成“T”形。桥南坡有一旱桥，可通河埠;桥东首沿河设有纤道，平铺石板，宽阔明净。八字桥布局别致，造型美观，工艺精巧，堪称古代桥匠的艺术珍品，现已被列为省重点保护文物。
古代造桥匠师，为了增加石梁抗弯强度，扩大石桥的跨径，创建了八字形石桥。桥的八字斜腿除支承石梁荷重，本身扩大跨径外，还能向中间石梁的两头挤压，可抵制石梁受弯时的部分拉力，增加抗弯强度。衢州石佛镇的神仙桥和东阳湖溪桥是最具特色的现存古代八字形石桥。神仙桥长8.8米，净跨5米，宽1米，中间石梁长3.2米，石撑长2.7米和3米，梁和撑直接接触，未用角石，石级直接铺于石撑上。结构简单，质朴美观。东阳湖溪桥是全省最长的八字形石桥，共有11孔，每孔净跨9.4米，全长达135.2米，桥墩结实雄奇，桥孔互相衔接，连绵横亘，气势不凡，犹如一条游龙飞舞在浩阔的溪流上。
石拱桥遍布浙江全省，拱式结构能充分利用石料耐压的特点，是最理想的桥型结构。古时石拱桥一般采用圆弧拱，很注意对称平衡，桥孔皆为奇数。绍兴柯桥的太平桥和嘉兴的长虹桥，是浙江省石拱桥中的最佳者。
太平桥跨越萧绍运河，建于清咸丰八年。桥孔净跨10米，并与九孔净跨三四米的石平桥结合，成为拱、平结合的古老桥梁。由于通航的需要，主孔建驼峰高耸的拱桥在南，平桥在北。拱桥南端设平台再折向两侧落坡，北端以相邻的三孔平桥逐级下降落坡。拱圈为纵联分节并列砌筑的半圆拱，纤道沿拱脚贯穿而过。全桥布局处理既兼顾水陆交通，又节省工料。拱桥的望柱、栏板、抱鼓的图案雅致优美，古朴美观;雕饰的石狮姿态各异，平添生趣。桥头附近并建有石亭，立碑以志。它是浙江省古桥中罕见的名桥，不少电影都曾在这里拍摄过外景。
嘉兴王加泾镇的长虹桥，传说太平军曾在此大败清朝武状元率领的清兵，并把这个武状元从桥上打入河里。长虹桥建于清嘉庆八年，横跨南北大运河。全桥长72.8米，共三孔，中孔净跨16.2米，高10.7米，两边孔为9.3米，均为纵联分节并列砌筑的半圆形石拱。桥下舟楫穿梭往来。桥面宽4.8米，条石栏板，两侧坡多设石阶55级。桥头有石牌坊。全桥砌筑工整，配跨适当，姿态秀丽，气宇轩昂，大有长虹卧波之势。
浙江省古代屋盖式悬臂木桥的杰出代表，要算武义县的熟溪桥。它位于壶山镇来远门外，创建于宋开禧三年，重建于明嘉靖二十五年，并于隆庆二年扩建为九孔，全长140米，万历四年又增添桥屋49间，即成为现存形式。桥墩系条石干砌，砂砾填肚，墩上堆硬木垛，亦称平衡木，两边层层挑出，共六层，长1.7■2.25米，成双悬臂，酷似翅膀。悬臂上架圆木纵梁，净跨10.7■12米，梁上铺枕木，再铺桥栅，覆以桥面板。桥上树屋，以屋护桥，桥屋一体。全桥两侧外衬风雨板，桥屋中頂建“法角亭”，飞檐翘角，栏柱坚实，很有民族风格。桥头两端的门墙，雄伟奇特，蔚为壮观。木梁不受日晒雨淋，通风干燥，经久耐用。桥屋迄今已有300多年的历史。
在山林连绵的龙泉、庆元、云和、泰顺等山区，水深流急和山洪暴发时挟带大量漂流物的山野河流，建桥通常都采用屋盖式木拱桥。如云和县英川镇梅崇木拱桥便是典型一例。该桥建于清同治二年，全长51.2米，净跨40.2米，桥宽5米，桥面至河床高12米。梁纵深密排穿插成拱，拱脚上立木架，架上铺纵梁，放桥栅，再覆桥板，同拱顶桥面平直。桥上建屋，以屋护桥，既朴素美观，又经久耐用。木梁已有100多年历史，至今完好无损。
此外，泰顺县叶树洋木拱桥也颇有特色，当地称之为大跨径永久式木拱桥，至今已有400多年历史。它的桥型国内已不多见，引起了桥梁专家们的极大兴趣，认为改用现代材料，可以仿造出崭新的桥型。
浙江省现存的古桥结构独特，工艺精湛，形式多样，各有千秋。它们凝结着劳动人民的心血，闪烁着历代能工巧匠的智慧，在我国和世界桥梁建筑艺术中，具有重要的科学研究价值。
（编辑 白 鸟）