去年年初，华盛顿地区最大的直销购物中心Potomac Mills宣布，因为扩建等原因，要减少提供给上班族的免费停车位。原来1000个停车位将只留下250个。消息一经公布，附近的上班族人心惶惶。
　　免费停车位的减少，对于那些自己开车进城，但是习惯来Potomac Mills这个停车场捎带两个人才能走快速共乘车道的人最为烦心，因为现在“客源”一下子少了这么多。
　　所谓快速共乘车道，就是美国政府为鼓励民众多人共乘一辆汽车上下班而开设的。这条车道多设在高速公路的最左边，有的则在高速路基础上腾出空间开辟一条道路。一般情况下，这条车道的车流都比较顺畅，出现长时间堵塞的情况较少。车道在早上6时至9时开放使用，但必须一车乘坐3人以上。
　　华盛顿地区每天从郊外进城上班的人有好几万，走这条快速车道的人不少，但搭便车的谁去那儿停车或捎人，早就根据上班时间和目的地形成了习惯。别小看Potomac Mills停车场这几百个位子的变动，弄不好想停车没地方，想搭人没人等，耽误了上班可是大事。
　　这不，当地一个专门为搭便车的人服务的网站slug-lines为此热闹起来，五花八门，各种意见都有。
　　一个多月的讨论最终有了结果，网站主持人大卫·勒布朗综合大家的想法，提出以下建议：从购物中心到城里各地的顺风车搭乘点不变，去五角大楼等地的上车点移到戴尔路，先试一段时间。至于县政府出资为解决上班族搭便车困扰而即将新开的教堂停车场，则要看去停車的人主要是到哪里上班再说。
　　搭顺风车完全是两厢情愿，没有任何金钱关系的事情。自上世纪70年代共乘车道开通后不久，人们就创造了这种互利互助、低碳环保的交通模式，同时还有一套建立在自觉遵守基础上的规范。
　　其中，搭便车网站slug-lines里面就有一个栏目叫作“礼节和规则”，在开头声明这只是大家约定俗成的规矩，多数是常规礼仪，有一些则是专为搭便车而定。犯规的话既没有法律制裁，司机恐怕也不会赶你下车，但是一般人总归不希望看到别人对你皱眉头，或者让人开口请你别做不合规矩的事情。
　　这些规矩是：
　　1.先来的先上车，还有权选择坐前排还是后排。
　　2.除了说一声“谢谢”之外，搭车人不要先起话题，因为搭顺风车不是交朋友。
　　3.即使开车的愿意讲话，话题也别是宗教、政治还有性这些东西。
　　4.开车的不兴让人分担汽油钱。如果想的话，应该自己去找人组合拼车。
　　5.搭车人如果接手机，不要长谈，说一声我正在回家的路上就够了。开车的人则可以用免提接电话。
　　6.要有绅士风度。如果排队等车只有3个人，别剩下一位女士，要么男士让先，要么车主让3人都上。
　　7.搭车人不得要求开车的人换台听收音机、调节冷暖气，或自行开窗关窗。开车的也要照顾乘客，保持空气清新和冷暖适度，不要用过浓的香水，收音机音量适中。
　　8.搭车人不得要求在常规地点之外的地方下车，除非事先征得开车人的同意。反过来也一样，开车的人不得在不到约定俗成的地点之前就不走了。
　　9.搭车人可以选择不乘感觉不好的人的车。
　　10.如果车多人少，开车的人不得在停车场转悠或半路接人上车，但事先打过招呼的熟人除外。
　　11.开车的人如果发现排队的人当中有熟人的话，有权请其优先上车。
　　12.开车的人应该保持车内起码的整洁。
　　13.大家都不要做个人卫生，比如补妆、梳头等。
　　14.吸烟免谈，安全带必系，司机要等乘客系好安全带再启动车。
　　读完这些规则，感觉像上了一堂公民课。有感而发口占打油诗一首：顺风车好搭，公民课先行。规矩大家定，免得不高兴。民主难不难，小处见真章。莫谓一砖轻，大厦重万钧。
　　（摘自《羊城晚报》）