【摘 要】
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对于船长小于150m的散货船,协调版共同结构规范(CSR-H)及散货船共同结构规范(CSR-BC)对双层底主要支撑构件规定了描述性要求.通过力学原理分析规范要求的理论背景,并以某典型
【机 构】
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中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011
【出 处】
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中国造船工业界共同结构规范技术研讨会
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对于船长小于150m的散货船,协调版共同结构规范(CSR-H)及散货船共同结构规范(CSR-BC)对双层底主要支撑构件规定了描述性要求.通过力学原理分析规范要求的理论背景,并以某典型散货船为例,对比双层底主要支撑构件按规范描述性要求和有限元评估要求得到的结果差异.在此基础上,对CSR-H关于150 m以下主要支撑构件的描述性规定给出了修改建议,并结合交叉梁系的力学推导和数值计算等,对散货船的主要支撑构件的描述性要求进行建议和计算流程归纳：对于船长小于150 m的散货船，按照2015年CSR-H修改通报描述性要求得到的PSM构件尺寸仍然过于保守，建议采用CSR-H允许作为替代计算的直接强度评估方法进行设计校核，同时在初始设计阶段预估PSM尺寸时，可采用正式版CSR-H的公式要求及取值范围进行计算；对于其他散货船双层底PSM构件尺寸，在初始设计阶段，可认为其桁材端部的剪力呈抛物线分布，根据单位压力作用下的复杂梁系软件计算工具（如3D-Beam）求得双层底桁材端部的剪力分布系数，进而可初步确定相应构件尺寸。以期指导设计初始阶段确定主要支撑构件的腹板厚度.
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