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容桂水道特大桥为广珠城际轨道交通控制工程，主跨为目前世界最大跨度无碴轨道铁路刚构桥，其中主墩位于深10m的水道内。经过多方案比较，主墩承台采用单壁钢套箱施工方案，介绍了钢套箱的设计原则和施工过程。通过具体工程实践，采用自制的钢套箱节约了工期及成本，取得了成功。
容桂水道特大桥中主墩承台钢套箱围堰施工
【摘 要】
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容桂水道特大桥为广珠城际轨道交通控制工程，主跨为目前世界最大跨度无碴轨道铁路刚构桥，其中主墩位于深10m的水道内。经过多方案比较，主墩承台采用单壁钢套箱施工方案，介绍了钢
【机 构】
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中铁三局集团第二工程有限公司
【出 处】
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施工技术
【发表日期】
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2009年2期
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