【摘 要】
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尾旋进入及改出特性是教练机、战斗机等各类飞机设计定型过程中必须进行的高风险、高难度试飞科目之一。为保证项目安全、顺利地开展,必须在实际试飞之前进行充分的模拟。缩
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尾旋进入及改出特性是教练机、战斗机等各类飞机设计定型过程中必须进行的高风险、高难度试飞科目之一。为保证项目安全、顺利地开展,必须在实际试飞之前进行充分的模拟。缩比模型在真实的大气条件下进行,是目前最有效的尾旋模拟预测手段。利用某缩比模型,设计一套尾旋自动进入及改出控制律,以辅助尾旋特性的预测。通过飞行,缩比模型能够稳定地进入尾旋并自动改出,说明本方法是可靠、有效的。
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