校车运行优化问题研究r——以南京航空航天大学为例

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近年来,随着高校办学规模逐渐扩大,愈来愈多的高校创办分校区,形成了“一校多区”的办学格局.在此背景下,校车成为了串联各校区的重要工具,为师生在各校区间的教学、科研、学习交流等提供了服务保障.rn但随着校区间的联系愈发紧密,校车的需求量和客流量也在逐步增大,校车运行中存在的诸如校车资源利用率不均衡等问题愈发凸显.本文以南京航空航天大学(以下简称南航)为例,针对在明故宫校区和将军路校区之间运行的校车,通过问卷调查了解学校师生对当前校车运行情况的满意度,并针对现存问题分别建立基于师生满意度、校车运营方满意度和校车管理方满意度的优化模型及三者相结合的多目标校车运行优化模型,基于研究结果为校车运行提出具体的优化建议.
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