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桥头跳车产生的直接原因是桥台与路堤的不均匀沉降。本文针对路桥过渡段的不均匀沉降问题，应用ANSYS有限元软件建立轨道路基仿真分析模型，考虑地基均匀沉降模式，研究刚性楔形搭板设计尺寸的优化。研究结果表明：刚性楔形搭板长度对减小沉降、折角影响很大，搭板长度以8～10m为宜；刚性楔形搭板宽度对减小沉降、折角影响很小，宽度以2．0—2．2m为宜；刚性楔形搭板整体厚度及厚度变化率对减小沉降、折角影响也很显著。