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利用ANSYS的APDL编程语言建立了调整机构的参数化模型,并进行了结构静力学分析,对影响调整机构强度和剐度的因素进行了研究,并进行了结构优化设计。优化后调整机构的最大变形从0.002 697 mm下降到0.000 574 mm,有效地提高了调整机构的调整精度和工作可靠性。
气制动器间隙自动调整臂调整机构的优化设计
【摘 要】
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利用ANSYS的APDL编程语言建立了调整机构的参数化模型,并进行了结构静力学分析,对影响调整机构强度和剐度的因素进行了研究,并进行了结构优化设计。优化后调整机构的最大变形
【机 构】
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辽宁工学院汽车与交通工程学院
【出 处】
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拖拉机与农用运输车
【发表日期】
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2006年03期
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