论文部分内容阅读
在地铁车站施工中,无论是地下水位的上升和下降,都会引起结构受力的变化,从而引起主体结构内力和偏心距的变化.地下水位线的上升,容易使结构受力不均匀进而发生剪切破坏,或者在地震液化的作用下地铁结构会产生较大的上浮,进而会导致地下结构开裂、渗水和腐蚀等.研究分析地下水水位变化对隧道结构的不利影响,对预防和减少地下水水位变化对隧道结构的破坏具有重大意义.文章就此进行分析.