在过去几期杂志中，我们以专题的形式，对品牌二手车进行了连续的报道。从2009年1月号开始，我们将开设定期的品牌二手车栏目。其实大约在两年前，我就曾在杂志里以专栏的形式写过一些“二手杂谈”，但当时真正经营品牌二手车业务的厂商可谓凤毛麟角，与新车市场同样在大幅增长的二手车业务，其繁荣都体现存了各地二手车大卖场的场地租金上。
　　经过短短两年的发展，明确提出二手车品牌的厂商已经多达十几个，几乎所有厂商都会育专人在推动二手车的销售和相关服务。但遗憾的是，即使在大家都认为经济林形势不好的情况下，新车市场依然能够保持10％以上的增长速度，在各个厂商不断推新车的市场里，品牌二手车无论对厂商还是对消费者，都来为不属于主流的汽车消费模式。但我们已经能够明显注意到，我们的编辑在给读者推荐车型的时候，已经遇到越来越多的读者提出“新车为主，也可以考虑二手车”的要求。从各方面的统计数据来看，目前二手车市场每年都保持30％以上的增长速度。事实上，正如我此前曾经撰文指出的那样，现在已经是一个“后新车时代”，很多厂商推出的新车尚没有完成全国路演，就已经能够在二手车市场上觅到其踪影。在这种情况下，购买一辆外观和性能符合自己需要，价格又有一定竞争力的二手车显然具有较强的吸引力。但老问题还是存在——二手车的评估对专业性要求很高，作为二手车的潜在消费者未必要成为专家，但几乎每位车主迟早都会成为二手车市场的客户…一除非你永远不打算卖掉自己的车。所以，2009年，二手车来必是你的新选择，但了解二手车会是一个不错的新选择。但愿我们的栏目内容能给你提供必要的帮助，欢迎来电咨询或者与朋们分享你的二手车相关故事。
　　
　　如何处理我的车?
　　
　　“在经济形势如此不确定的情况下，卖掉现有车辆确实需要多方考虑，但如果你确实打算卖掉现有的座驾，其实选择很多，目前虽然新车多数滞销，但二手车车源不足的情况并没有出现拐点。也就是说，只要你想卖车，随时都有人打算收购，所有问题的关键就是你打算卖多少钱。如果要我用这么短的篇幅给个全面的建议，那恐怕不现实，我的基本建议是：根据自己的情况来确定卖车的渠道。如果你还打算购置新车，并且不在乎交易是可能出现的几百到几千元的‘贱卖’损失，那最省心的办法就是到你有意的那家授权新车经销商询问是否有置换业务，多数情况下经销商都比较欢迎这样的业务——买一卖两头都赚钱。如果你短期不打算再买新车，并且很希望这辆车能卖个高价，那你最好把当地的经纪公司、二手车代售点、网上竞价、人气旺的论坛都转个遍，然后寻求出价最高的买家。但也要小心，没有中介的情况下，所有交易的风险都要你来承担——如何处理你的二手车，恐怕还是由你对钱的看法来决定的。”
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