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船舶主机冷却水系统设计优化，符合节能减排、降本增效的要求。结合LNT设计的A—BOX型45 000 m^3LNG运输船的主机冷却系统，与目前常规船舶的主机冷却系统设计进行了对比、分析、总结。通过常用混合j通调节阀的原理，设计主机高温淡水冷却系统。这种设计简单、操作方便，使用设备、阀门附件较少，降本增效明显。