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基于MADYMO软件建立对称折叠、星形折叠和环形折叠气囊以及车内正面碰撞仿真模型．通过模拟配置了有限元安全带、假人和不同类型气囊的车内正面碰撞试验，对比不同气囊折叠方式对乘员损伤的影响．试验结果表明：与传统的对称折叠气囊相比，环形和星形折叠气囊对乘员的主要损伤值相对较小．
气囊折叠方式对乘员损伤的影响
【摘 要】
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基于MADYMO软件建立对称折叠、星形折叠和环形折叠气囊以及车内正面碰撞仿真模型．通过模拟配置了有限元安全带、假人和不同类型气囊的车内正面碰撞试验，对比不同气囊折叠方式对
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2010年2期
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