运力方面，国际干散货市场现有运力增幅有所提速．运力过剩仍是压抑市场上行势头的关键。需求方面．国际大宗商品需求仍未有大的改观，国际干散货运输市场走势温和，传统旺季里并未出现往年第四季度大幅反弹的情况。国际干散货综合运价指数先抑后扬。30日BDI报收于1086点．比上月末上涨58％；月平均值为1025点，环比上涨77％。好望角型船运价受市场需求不稳影响．整体呈震荡下行走势。BCI指数平均2280点．较上期上涨84％。上句，澳洲、巴西和印度三国铁矿石出口量大幅减少，尤其是巴西长距离矿减少令相关航线市场运价短期内连连下跌．中下旬，中国北方恶劣天气导致部分船舶延误．澳洲和巴西矿商出口活跃提振市场，带动运价缓慢回升,临近月末，受感恩节假期及交易者聚会影响．市场活跃度再次降温．运价向下。巴西图巴朗和西澳至青岛港铁矿石平均运价分别为21.82美元／吨和92美元／吨．均较上期下跌3．7％。巴拿马型船运价先抑后扬。上句，飓风“桑迪”横扫美东，船运活动被迫停止；南美地区交易疲软，船多货少局面未有改观，市场租金跌势严重。中下旬．飓风影响减弱的同时．