轮轨润滑对降低轮轨磨损和节能,具有明显经济、社会效益。但如何发展润滑技术,采用何种润滑装置、润滑剂、润滑规模和操作控制方式对润滑效果和经济性有重要影响。本文对轮轨润滑这些技术模式的选择进行了讨论、提出见解。主张采用机车安装的喷脂型润滑装置对铁路全线进行轮轨润滑。 本文介绍了设计研制的华宝-1型润滑系统装置和铁研石墨油脂润滑剂,对石墨油脂的减磨性、长效性与油类润滑剂进行了试验对比。在油类中,双曲线齿轮油具有最佳的减磨性和减磨长效性,而石墨油脂的减磨性又比双曲线齿轮油高58倍以上,长效性高14倍。通过微观分析对石墨油脂的优异减磨性机制进行了研究。铁研石墨脂可形成Fe₃O₄和石墨组成的固体薄膜,其低的剪切强度保证了低的摩擦系数。 该套润滑装置和铁研石墨脂装车试验初步效果说明,整个系统工作可靠,减磨性良好,不污染轮轨踏面和机车。