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【摘 要】 截至2015年，福特汽车公司拥有世界著名汽车品牌：福特、林肯、野马、水星汽车。此外，还拥有全球最大的信贷企业福特信贷、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。本文通过对福特汽车的波特五力模型进行分析，对当前福特汽车的产业竞争环境进行了分析，并提出提升福特汽车竞争力的相关建议。
【关键词】 福特汽车 波特模型 竞争 发展
美国哈佛大学商学院教授迈克尔·波特的五力竞争模型被认为是分析行业竞争格局、盈利潜力的重要方法。波特教授把行业竞争力概括为五种竞争力量：潜在进入者的威胁、替代品的威胁、购买者讨价还价的能力、供应商讨价还价的能力以及当前行业内部现有企业的竞争。用波特模型进行分析有助于企业把握整体的行业竞争环境，面对五种竞争力量，制定出使企业处于有力竞争地位的发展战略。
1 福特汽车竞争环境分析
1.1潜在进入者的威胁
汽车行业的收益性直接受到规模经济和产品差异化程度的影响。对于大规模生产性行业来说，随着其产量的增多、产品差异化程度的加深，其长期平均生产成本会逐渐降低，直到达到最小经济规模。对于新进入者来说，它必须要承受企业达到最小规模经济之前很长一段时间的资本负债和来自投资者的压力。汽车产业一般都是一个国家的重点支柱产业，国家或者地方政府都会扶持民族或地方产业而限制其它进入者。此外，汽车行业还存在着一些行业技术政策限制，如国家要求重点发展节能的经济型轿车；汽油发动机需要达到欧洲第四阶段或第五阶段排放控制水平；适度发展单燃料燃气发动机及混合动力系统等，都可能对潜在进入者形成巨大的进入壁垒。
1.2替代品的威胁
随着公众对节能减排的愈加重视和汽车行业排放法规的愈加严苛，以后汽车的主要发展方向应该是新能源汽车，目前市场上比较成熟的新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车。根据机构统计数据，2015年全球电动车销量达到54.9万辆新高，同比大涨七成，新能源汽车有着光明的前途，对现在的传统燃油汽车有着较大冲击。
1.3购买者讨价还价的能力
目前，消费者比较关注的是汽车的经济性。同时消费者也更趋于理性，先进的技术、人性化的设计、较高的经济型这三点会被理性的消费者所考虑并直接影响其购买行为。在这样一个以顾客服务为导向的行业中，购买者至少可以影响制造商的服务水平。为了吸引顾客，各个厂商竞相降价并给与各种折扣和优惠。近几年全球汽车销量增速逐步放缓，各个品牌的竞争愈发激烈，可供消费者选择的品牌档次更加丰富，客户在相当程度上可以对售价、担保及其他服务项目进行讨价还价。客户的讨价还价能力也越来越强。
1.4供应商讨价还价的能力
对于整个汽车工业而言，整车只是整个行业的最终产品，其上游还包括着生产汽车所需的各种零部件，在这些行业中，供货商有很多，供应方实际上对汽车生产商是没有讨价还价空间的。其中的原因有：第一，在全球范围有着太多的零部件供应商，而这些企业绝大多数都是较小的规模并且是分散经营的。第二，虽然在全球有很多的汽车制造商，但是目前的汽车市场集中度已经很高，并且有逐年上升的趋势。因此，供应商的绝大多数收入都是来自几家大的汽车制造商。第三，很多的汽车生产商，为保证其生产的连续性和产品质量，大多都建有自己的零部件工厂，以满足自己生产的需要，这种垂直的企业模式也在一定程度上削弱了供应方讨价还价的能力。
1.5行业内部现有企业的竞争
价格竞争对市场化的进程起着十分重要的推动作用，是市场经济走向完善的重要标志。降价是厂商促销最常用的武器。汽车企业要明确产品定位，适时推出切合市场需求的车型，而且还要根据市场的变化及时调整营销策略，包括采用各种促销手段等。这样一种全方位的竞争归根到底将体现为综合实力的竞争，既要资金，又要产品和技术，更要市场。
未来的汽车行业，将会出现价格竞争、产品差异化、巩固市场地位这些企业经济行为同时存在的局面，汽车企业也只有采取战略组合拳、准确定位市场才能在未来的竞争中获得成功。
2 提升福特竞争力的相关建议
从本文的分析中可以看到，现在的美国汽车工业已经由原来的福特、通用、克莱斯勒汽车三足鼎立的局面逐渐演变到了当前多元化的竞争格局，福特汽车面对的竞争不仅来自国内同行业的企业，还要受到丰田、本田、日产汽车的强大冲击。随着市场竞争的加剧，要想在未来的行业发展中处于有利的竞争地位，福特汽车应该提升和改善竞争力，寻求突破。
2.1着手竞争力对标分析，制定长远的战略发展规划
对标就是为了寻找差距，通过对标可以帮助企业认识到发展过程中存在的不足，借鉴其他企业的优点来弥补自身的不足，从而达到核心竞争力的改善和提升。福特汽车应该正确认识自己所面临的新形势，认真评估自身实力，并与竞争对手进行对标分析，找出造成企业面临困境的原因，制定长远的战略发展规划。
2.2基于产业链进行兼并重组，加快企业国际化进程
汽车行业存在显著的规模效应，兼并重组是企业做大做强的必经之路。在兼并重组的道路上应该目标明确、思路清晰，在企业自身发展现状的基础上，从产业链角度找出适合自己的发展策略。在了解产业链缺失的基础上，有的放矢的进行重组或者并购，达到做大做强企业的目的。
【参考文献】
[1] 刘志迎，丰志培，董晓燕.中国轿车产业发展—基于产业组织理论的研究[M].合肥：合肥工业大学出版社，2005.
[2] 项保华，李庆华.波特模型及其改进[J].中国工业经济，1999，（11）.
[3] 覃嘉.基于波特模型的中国汽车行业竞争环境研究[J].特区经济，2010，（10）.
【关键词】 福特汽车 波特模型 竞争 发展
美国哈佛大学商学院教授迈克尔·波特的五力竞争模型被认为是分析行业竞争格局、盈利潜力的重要方法。波特教授把行业竞争力概括为五种竞争力量：潜在进入者的威胁、替代品的威胁、购买者讨价还价的能力、供应商讨价还价的能力以及当前行业内部现有企业的竞争。用波特模型进行分析有助于企业把握整体的行业竞争环境，面对五种竞争力量，制定出使企业处于有力竞争地位的发展战略。
1 福特汽车竞争环境分析
1.1潜在进入者的威胁
汽车行业的收益性直接受到规模经济和产品差异化程度的影响。对于大规模生产性行业来说，随着其产量的增多、产品差异化程度的加深，其长期平均生产成本会逐渐降低，直到达到最小经济规模。对于新进入者来说，它必须要承受企业达到最小规模经济之前很长一段时间的资本负债和来自投资者的压力。汽车产业一般都是一个国家的重点支柱产业，国家或者地方政府都会扶持民族或地方产业而限制其它进入者。此外，汽车行业还存在着一些行业技术政策限制，如国家要求重点发展节能的经济型轿车；汽油发动机需要达到欧洲第四阶段或第五阶段排放控制水平；适度发展单燃料燃气发动机及混合动力系统等，都可能对潜在进入者形成巨大的进入壁垒。
1.2替代品的威胁
随着公众对节能减排的愈加重视和汽车行业排放法规的愈加严苛，以后汽车的主要发展方向应该是新能源汽车，目前市场上比较成熟的新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车。根据机构统计数据，2015年全球电动车销量达到54.9万辆新高，同比大涨七成，新能源汽车有着光明的前途，对现在的传统燃油汽车有着较大冲击。
1.3购买者讨价还价的能力
目前，消费者比较关注的是汽车的经济性。同时消费者也更趋于理性，先进的技术、人性化的设计、较高的经济型这三点会被理性的消费者所考虑并直接影响其购买行为。在这样一个以顾客服务为导向的行业中，购买者至少可以影响制造商的服务水平。为了吸引顾客，各个厂商竞相降价并给与各种折扣和优惠。近几年全球汽车销量增速逐步放缓，各个品牌的竞争愈发激烈，可供消费者选择的品牌档次更加丰富，客户在相当程度上可以对售价、担保及其他服务项目进行讨价还价。客户的讨价还价能力也越来越强。
1.4供应商讨价还价的能力
对于整个汽车工业而言，整车只是整个行业的最终产品，其上游还包括着生产汽车所需的各种零部件，在这些行业中，供货商有很多，供应方实际上对汽车生产商是没有讨价还价空间的。其中的原因有：第一，在全球范围有着太多的零部件供应商，而这些企业绝大多数都是较小的规模并且是分散经营的。第二，虽然在全球有很多的汽车制造商，但是目前的汽车市场集中度已经很高，并且有逐年上升的趋势。因此，供应商的绝大多数收入都是来自几家大的汽车制造商。第三，很多的汽车生产商，为保证其生产的连续性和产品质量，大多都建有自己的零部件工厂，以满足自己生产的需要，这种垂直的企业模式也在一定程度上削弱了供应方讨价还价的能力。
1.5行业内部现有企业的竞争
价格竞争对市场化的进程起着十分重要的推动作用，是市场经济走向完善的重要标志。降价是厂商促销最常用的武器。汽车企业要明确产品定位，适时推出切合市场需求的车型，而且还要根据市场的变化及时调整营销策略，包括采用各种促销手段等。这样一种全方位的竞争归根到底将体现为综合实力的竞争，既要资金，又要产品和技术，更要市场。
未来的汽车行业，将会出现价格竞争、产品差异化、巩固市场地位这些企业经济行为同时存在的局面，汽车企业也只有采取战略组合拳、准确定位市场才能在未来的竞争中获得成功。
2 提升福特竞争力的相关建议
从本文的分析中可以看到，现在的美国汽车工业已经由原来的福特、通用、克莱斯勒汽车三足鼎立的局面逐渐演变到了当前多元化的竞争格局，福特汽车面对的竞争不仅来自国内同行业的企业，还要受到丰田、本田、日产汽车的强大冲击。随着市场竞争的加剧，要想在未来的行业发展中处于有利的竞争地位，福特汽车应该提升和改善竞争力，寻求突破。
2.1着手竞争力对标分析，制定长远的战略发展规划
对标就是为了寻找差距，通过对标可以帮助企业认识到发展过程中存在的不足，借鉴其他企业的优点来弥补自身的不足，从而达到核心竞争力的改善和提升。福特汽车应该正确认识自己所面临的新形势，认真评估自身实力，并与竞争对手进行对标分析，找出造成企业面临困境的原因，制定长远的战略发展规划。
2.2基于产业链进行兼并重组，加快企业国际化进程
汽车行业存在显著的规模效应，兼并重组是企业做大做强的必经之路。在兼并重组的道路上应该目标明确、思路清晰，在企业自身发展现状的基础上，从产业链角度找出适合自己的发展策略。在了解产业链缺失的基础上，有的放矢的进行重组或者并购，达到做大做强企业的目的。
【参考文献】
[1] 刘志迎，丰志培，董晓燕.中国轿车产业发展—基于产业组织理论的研究[M].合肥：合肥工业大学出版社，2005.
[2] 项保华，李庆华.波特模型及其改进[J].中国工业经济，1999，（11）.
[3] 覃嘉.基于波特模型的中国汽车行业竞争环境研究[J].特区经济，2010，（10）.