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2008年初,深圳大梅沙宾馆,一汽集团2008年营销年会上,新疆三宝实业集团有限公司(以下简称“新疆三宝”)董事长兼总经理康和平从一汽集团党委书记赵方宽手中接过了一个特别的奖项——海外开拓奖。赵方宽向在场的嘉宾坦言:“是康总以坚忍不拔的毅力,带领自己的团队使解放卡车冲出了国门,打到了国外。康总在这方面走到了前面,是一个杰出的代表。”
中亚地区成解放出口第一站
随着一汽解放的战略调整,解放载重车的目标市场已逐步从非洲、中东、亚洲等多个发展中国家和地区向中亚和欧洲等较发达国家和地区过渡,而中亚地区已成为解放出口的第一站。
对于发展中国家和地区的市场,2007年上半年,在北非、越南,叙利亚等地已完成出口近3000辆,并积极参与非洲安哥拉、利比亚等国家项目的竞标,成功获得批量销售订单,现已形成以坦桑尼亚基地为核心辐射东非地区的市场格局,其中南非基地的年内销量达500辆以上。
而对于较发达国家的市场,早在2005年4月17日,就有解放50辆重型卡车首批出口欧洲,并参加5月份的“基辅国际汽车展览会”。这对一汽集团的国际化经营战略有着重大的意义,标志着一汽自主开发的卡车产品已经具备了相当的竞争力,开始进入较发达国家和地区的市场。
中亚市场则是解放多年来关注的目标市场,2000年初就成立了相关部门,对中亚、独联体地区的市场展开了充分地调研,接触了许多当地有实力的汽车厂家和经销商,在当地筹划商用车项目,为解放产品进入这一地区做好了准备。
继2003年之后,去年,解放又从乌鲁木齐出境,将26辆崭新的一汽解放CA-4262大型牵引车出口至哈萨克斯坦,这是该车型首次出口中亚市场,实现了开门红。
而进入2008年后,一汽解放加快了“西进”步伐,通过以总部设在新疆塔城的新疆三宝,继续向哈萨克斯坦出口重卡,并逐步辐射整个中亚地区。
新疆三宝助解放进军中亚
引用赵方宽的一句话就是,尽管目前解放卡车在国外尤其是哈萨克斯坦等中亚地区的销量还不多,但是,星星之火可以燎原。而帮助解放点燃这“燎原之火”的就是新疆三宝。可以说,新疆三宝是解放进军中亚的牵线搭桥人。
新疆三宝1992年在新疆塔城创建。总注册资本金1.48亿元,在国内外有10余家成员企业,员工180人。2006年实现进出口额5.48亿美元,上缴各项税金1.3亿元人民币,在新疆外贸企业中位居第一,董事长兼总经理为康和平。
通过康和平对哈萨克斯坦汽车市场深入细致的调查了解发现,哈萨克斯坦用户对解放卡车的了解非常浮浅,他们认为中国的汽车质量一般都不好,在闲谈中,康总知道他们想买车,就随嘴告诉用户,我给你们发35辆车试用,如果三个月内感觉不好,我给你们退货。康和平的坦诚打动了用户。就这样,2003年第一批解放卡车出口到了哈萨克斯坦。
新疆三宝:4S店、售后服务、品牌化铺就解放进军中亚之路
用康和平的话说:“我从小就对解放卡车情有独钟,我家附近有一个小运输站,经常有解放车停在那里,汽车的发动机以及各种零部件让我很好奇,在发动机的轰鸣声中,车就可以行驶。解放车给我留下了深刻的印象。所以,现在我首先就要把解放产品推到国外,这是我几十年前喜欢的东西,我坚信解放卡车是靠得住的。”
新疆三宝通过在哈萨克斯坦建立4s店,完善售后服务体系,打造客户信赖的品牌,分三步走,铺就了解放进军中亚之路。
康和平通过市场调研发现,未来哈萨克斯坦重卡市场有15-20万辆的卡车需求量。同时,出口车辆往返运输的维修、保养等服务市场的前景非常广阔。为了做大做强解放品牌出口的可持续发展目标,新疆三宝联手哈萨克斯坦实力雄厚的分销商,在当地成立了哈萨克斯坦三宝仁合资有限公司,共同出资建设国际通行的“4S”店。以一汽解放商务车为主打品牌,投巨资在巴克图口岸和出口相对集中的哈国巴甫洛达尔市修建4s级售后服务中心。
2007年8月投入使用的塔城站成为了解放卡车辐射中亚五国的第一个桥头堡,解决了昔日备品供应半径长、供货不准的难题。同时,两家4s店分别储备达1200多万元人民币的备品,即将投入使用的巴甫洛达尔服务中心也将为哈国进出中国境内的卡车提供免工时费检修等服务,降低了出入境车辆的故障率和运输成本,极大地满足了用户的需求。
打造用户信赖的品牌是解放在国外市场生存的重要砝码。有一次,哈萨克斯坦用户已经订购了一批30辆牵引车,在交货期内,康和平到一汽解放贸易总公司办事时,被放在门口做展示的一辆装配J5奥威驾驶室的样车所吸引,他的第一反应就是,这大气豪华的驾驶室如果配置到交给哈国用户那批车上,用户一定更加满意。但是换驾驶室需要多补8000多元的差价,他没做丝毫犹豫,立即寻求技术中心副主任刘蕴博的支持,在刘蕴博等技术人员的密切配合下,康和平自掏腰包将30辆牵引车都匹配了J5奥威驾驶室。当交车时,哈国用户非常纳闷,我们订的车没这么漂亮,这要多花多少钱呀?康和平解释说,我们就是要打造让用户信赖的品牌,差价由我买单。哈国用户恍然大悟,竖起大拇指说,中国“康”我们信任你,今后就订解放车。
而为了适应国际贸易的通行规则,新疆三宝率先采用国际信用证方式进行结算,极大地提高了公司在周边国家客户中的声誉,打通了同国内生产厂家直接合作的销售渠道,为解放产品出口中亚打开了绿色通道。
截至目前,新疆三宝已累计向哈萨克斯坦出口解放品牌汽车1500多辆;解放的多项产品填补了中国出口中亚国家的空白并创造了多项新纪录,解放重卡已成为新疆三宝全力主推的出口车型。
中国的卡车 世界的解放
新疆三宝的努力,换来的则是解放海外市场的逐步扩大。在中亚地区,哈萨克斯坦的市场效应正在逐步扩大,解放产品正在走向中亚其他国家。
解放卡车出口到中亚后,用户对解放产品感觉满意,在同类产品的市场调查反馈中,用户还是喜欢解放产品的。新疆三宝的努力,证明了解放出口要以抓重点客户、重点领域和重点产业为机遇,实施多元化发展战略。2008年,哈萨克斯坦的阿拉木图与中国的塔城将作为解放出口的桥头堡,同时,新疆三宝还将在阿斯塔纳,阿克套等地设立解放4s维修店,以此辐射俄罗斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯、阿塞拜疆等周边国家,以拉动机械设备及车辆的长期出口,同时延长企业出口的经营链,实现解放产品在哈萨克斯坦等国家和地区卖得最多最好的愿望。
中亚地区成解放出口第一站
随着一汽解放的战略调整,解放载重车的目标市场已逐步从非洲、中东、亚洲等多个发展中国家和地区向中亚和欧洲等较发达国家和地区过渡,而中亚地区已成为解放出口的第一站。
对于发展中国家和地区的市场,2007年上半年,在北非、越南,叙利亚等地已完成出口近3000辆,并积极参与非洲安哥拉、利比亚等国家项目的竞标,成功获得批量销售订单,现已形成以坦桑尼亚基地为核心辐射东非地区的市场格局,其中南非基地的年内销量达500辆以上。
而对于较发达国家的市场,早在2005年4月17日,就有解放50辆重型卡车首批出口欧洲,并参加5月份的“基辅国际汽车展览会”。这对一汽集团的国际化经营战略有着重大的意义,标志着一汽自主开发的卡车产品已经具备了相当的竞争力,开始进入较发达国家和地区的市场。
中亚市场则是解放多年来关注的目标市场,2000年初就成立了相关部门,对中亚、独联体地区的市场展开了充分地调研,接触了许多当地有实力的汽车厂家和经销商,在当地筹划商用车项目,为解放产品进入这一地区做好了准备。
继2003年之后,去年,解放又从乌鲁木齐出境,将26辆崭新的一汽解放CA-4262大型牵引车出口至哈萨克斯坦,这是该车型首次出口中亚市场,实现了开门红。
而进入2008年后,一汽解放加快了“西进”步伐,通过以总部设在新疆塔城的新疆三宝,继续向哈萨克斯坦出口重卡,并逐步辐射整个中亚地区。
新疆三宝助解放进军中亚
引用赵方宽的一句话就是,尽管目前解放卡车在国外尤其是哈萨克斯坦等中亚地区的销量还不多,但是,星星之火可以燎原。而帮助解放点燃这“燎原之火”的就是新疆三宝。可以说,新疆三宝是解放进军中亚的牵线搭桥人。
新疆三宝1992年在新疆塔城创建。总注册资本金1.48亿元,在国内外有10余家成员企业,员工180人。2006年实现进出口额5.48亿美元,上缴各项税金1.3亿元人民币,在新疆外贸企业中位居第一,董事长兼总经理为康和平。
通过康和平对哈萨克斯坦汽车市场深入细致的调查了解发现,哈萨克斯坦用户对解放卡车的了解非常浮浅,他们认为中国的汽车质量一般都不好,在闲谈中,康总知道他们想买车,就随嘴告诉用户,我给你们发35辆车试用,如果三个月内感觉不好,我给你们退货。康和平的坦诚打动了用户。就这样,2003年第一批解放卡车出口到了哈萨克斯坦。
新疆三宝:4S店、售后服务、品牌化铺就解放进军中亚之路
用康和平的话说:“我从小就对解放卡车情有独钟,我家附近有一个小运输站,经常有解放车停在那里,汽车的发动机以及各种零部件让我很好奇,在发动机的轰鸣声中,车就可以行驶。解放车给我留下了深刻的印象。所以,现在我首先就要把解放产品推到国外,这是我几十年前喜欢的东西,我坚信解放卡车是靠得住的。”
新疆三宝通过在哈萨克斯坦建立4s店,完善售后服务体系,打造客户信赖的品牌,分三步走,铺就了解放进军中亚之路。
康和平通过市场调研发现,未来哈萨克斯坦重卡市场有15-20万辆的卡车需求量。同时,出口车辆往返运输的维修、保养等服务市场的前景非常广阔。为了做大做强解放品牌出口的可持续发展目标,新疆三宝联手哈萨克斯坦实力雄厚的分销商,在当地成立了哈萨克斯坦三宝仁合资有限公司,共同出资建设国际通行的“4S”店。以一汽解放商务车为主打品牌,投巨资在巴克图口岸和出口相对集中的哈国巴甫洛达尔市修建4s级售后服务中心。
2007年8月投入使用的塔城站成为了解放卡车辐射中亚五国的第一个桥头堡,解决了昔日备品供应半径长、供货不准的难题。同时,两家4s店分别储备达1200多万元人民币的备品,即将投入使用的巴甫洛达尔服务中心也将为哈国进出中国境内的卡车提供免工时费检修等服务,降低了出入境车辆的故障率和运输成本,极大地满足了用户的需求。
打造用户信赖的品牌是解放在国外市场生存的重要砝码。有一次,哈萨克斯坦用户已经订购了一批30辆牵引车,在交货期内,康和平到一汽解放贸易总公司办事时,被放在门口做展示的一辆装配J5奥威驾驶室的样车所吸引,他的第一反应就是,这大气豪华的驾驶室如果配置到交给哈国用户那批车上,用户一定更加满意。但是换驾驶室需要多补8000多元的差价,他没做丝毫犹豫,立即寻求技术中心副主任刘蕴博的支持,在刘蕴博等技术人员的密切配合下,康和平自掏腰包将30辆牵引车都匹配了J5奥威驾驶室。当交车时,哈国用户非常纳闷,我们订的车没这么漂亮,这要多花多少钱呀?康和平解释说,我们就是要打造让用户信赖的品牌,差价由我买单。哈国用户恍然大悟,竖起大拇指说,中国“康”我们信任你,今后就订解放车。
而为了适应国际贸易的通行规则,新疆三宝率先采用国际信用证方式进行结算,极大地提高了公司在周边国家客户中的声誉,打通了同国内生产厂家直接合作的销售渠道,为解放产品出口中亚打开了绿色通道。
截至目前,新疆三宝已累计向哈萨克斯坦出口解放品牌汽车1500多辆;解放的多项产品填补了中国出口中亚国家的空白并创造了多项新纪录,解放重卡已成为新疆三宝全力主推的出口车型。
中国的卡车 世界的解放
新疆三宝的努力,换来的则是解放海外市场的逐步扩大。在中亚地区,哈萨克斯坦的市场效应正在逐步扩大,解放产品正在走向中亚其他国家。
解放卡车出口到中亚后,用户对解放产品感觉满意,在同类产品的市场调查反馈中,用户还是喜欢解放产品的。新疆三宝的努力,证明了解放出口要以抓重点客户、重点领域和重点产业为机遇,实施多元化发展战略。2008年,哈萨克斯坦的阿拉木图与中国的塔城将作为解放出口的桥头堡,同时,新疆三宝还将在阿斯塔纳,阿克套等地设立解放4s维修店,以此辐射俄罗斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯、阿塞拜疆等周边国家,以拉动机械设备及车辆的长期出口,同时延长企业出口的经营链,实现解放产品在哈萨克斯坦等国家和地区卖得最多最好的愿望。