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基于有限元模态分析和试验模态分析技术对某型铁道客车车体进行了模态参数识别。由于整备车体一阶垂向弯曲频率的计算值与试验值均低于标准要求的10Hz,利用有限元模态分析方法对车体结构进行了局部优化,最终使整备车体一阶垂向弯曲频率提高到10.64Hz,满足了标准的要求。
铁道客车车体模态分析及垂向弯曲频率优化研究
【摘 要】
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基于有限元模态分析和试验模态分析技术对某型铁道客车车体进行了模态参数识别。由于整备车体一阶垂向弯曲频率的计算值与试验值均低于标准要求的10Hz,利用有限元模态分析方
【机 构】
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中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2019年2期
【基金项目】
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中国中车重大科研项目(2017CDA006)
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