【摘 要】
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文中研究了轮毂电机四轮驱动纯电动汽车的低速转向差速特性,使用Matlab/Simulink建立差速模型,进行了仿真结果分析,并通过试验验证了差速算法的可行性。
In this paper, the
【机 构】
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北京信息职业技术学院汽车工程系,北京交通大学机械与电子控制工程学院动力机械工程系,
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文中研究了轮毂电机四轮驱动纯电动汽车的低速转向差速特性,使用Matlab/Simulink建立差速模型,进行了仿真结果分析,并通过试验验证了差速算法的可行性。
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