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介绍了永磁式缓速器的结构和工作原理，将Nd—Fe—B永磁体简化为通电线圈。运用电磁学原理和麦克斯韦方程，分析了永磁式缓速器定子、气隙、转子鼓中的磁场分布和边界条件。使用能量法，计算出转子鼓中的感生电流（涡流）的损耗，建立了永磁式缓速器制动力矩的简化计算模型。试验结果表明计算值和试验值能够较好地吻合。根据制动力矩计算模型，分析了永磁式缓速器制动力矩的理论计算和试验的特性曲线，得出了影响制动性能的几个因素，为以后的生产和设计提出了改进意见，并有一定的指导作用。