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基于TMS320LF2407 DSP的特点，设计了新的双轮独立驱动电动车控制系统；通过改进软件设计，实现了单电流传感器检测相电流；提出了新的转子位置检测方法；介绍了实用的3、3～5V接口电路等，实验结果证明了新方案的有效性。
基于TMS320LF2407A的电动汽车控制系统设计
【摘 要】
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基于TMS320LF2407 DSP的特点，设计了新的双轮独立驱动电动车控制系统；通过改进软件设计，实现了单电流传感器检测相电流；提出了新的转子位置检测方法；介绍了实用的3、3～5V接口电路等
【机 构】
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安徽蚌埠解放军汽车管理学院
【出 处】
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计算机测量与控制
【发表日期】
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2006年11期
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