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针对自主研制的气体减压器，建立了减压器工作过程的数学模型；采用4阶龙格一库塔法，对气调式减压器进行了数值仿真，分析了减压器在充填、开启和关闭过程中的响应特性，并与试验作了对比，得到了减压器控制腔、出口腔和阻尼腔的压力响应曲线和阀芯的开度变化规律曲线，验证了仿真模型的正确性。
减压器动态特性试验与仿真研究
【摘 要】
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针对自主研制的气体减压器，建立了减压器工作过程的数学模型；采用4阶龙格一库塔法，对气调式减压器进行了数值仿真，分析了减压器在充填、开启和关闭过程中的响应特性，并与试验作了
【机 构】
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国防科技大学航天与材料工程学院,海军飞行学院
【出 处】
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航空发动机
【发表日期】
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2009年2期
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