【摘 要】
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根据土壤车辆系统力学的理论，对具有普遍意义的波纹非光滑形态建立了波纹形仿生推土板切削粘性土壤时的切削阻力力学模型，并进行了实验验证，计算值与实测值吻合很好，同时进行了非
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根据土壤车辆系统力学的理论，对具有普遍意义的波纹非光滑形态建立了波纹形仿生推土板切削粘性土壤时的切削阻力力学模型，并进行了实验验证，计算值与实测值吻合很好，同时进行了非光滑表面减粘降阻机理分析。
According to the theory of soil vehicle system mechanics, a cutting resistance mechanics model for corrugated biomimetic bulldozing cutting clay was established for generalized corrugated non-smooth shape, and the experimental verification was carried out. The calculated values agree well with the measured values. At the same time, the non-smooth surface viscosity reduction mechanism analysis.
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