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本文以西南地区某市地下隧道建设工程为依托,针对岩质地层隧道开挖施工对渝兰铁路路基的影响进行有限元数值分析,并对施工中有关铁路的风险进行预估。结果显示,隧道在施工过程中应力变化没有在铁路路基位置产生明显的应力集中现象。铁路路基显示明显的柔性特征,出现明显的沉降槽。同时在隧道开挖变截面处的正上方的铁路路基位置产生塑性区,随着隧道开挖的继续进行,塑性区有所发展但未贯通铁路路基。隧道施工所面临的最大风险在于路基的不均匀沉降导致影响铁路使用。