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广州车展，胡歌现身。这位为北京现代领动站台的江左梅郎，制造了本届广州车展最大的传播话题。
口口相传确实有效，北京现代深谙此理。粉丝们为胡歌的亮相尖叫， “麒麟才子，得之，可得天下”，而在此，下一句便是，“北现领动，得之，可天下尽览”。北京现代，这个进入中国13年的韩国品牌，它的天下在哪里？
设计语言与颜值战略
诞生于1967年，现代汽车48年的发展历史远不及奔驰、宝马深厚，在辈分资质格外等级化的汽车市场，北京现代从模仿起步。正如现代汽车执行副總裁Oh Suk-geun所说，“过去，我们是模仿者，这个战略为我们带来成功，因而在激烈的竞争中存活。但现在，作为世界五大汽车制造商之一，我们必须拥有自己的独特设计。”
北京现代的独特设计是流体雕塑。当80后成为汽车消费主力人群，对产品的需求也变得更加个性化、多样化。作为一家年轻的车企，北京现代希望赋予品牌更多年轻和活力的元素，通过传递年轻的心态，与消费者形成精神共鸣。
从2005年到2012年，从现代汽车欧洲设计中心首席设计师托马斯·伯克尔提出的“流体雕塑”设计理念，到美国设计中心首席设计师克里斯托弗·查普曼进一步深化，调整为相对内敛的“流体精确”，北京现代的设计语言不断与时俱进。
使用“流体雕塑”这一设计语言的几款车型——从2009开始，ix35、瑞纳、第八代索纳塔、朗动来看，几乎都大获成功，侧面布局、发动机盖上的线条、整体流线型非常相似，体现了家族式连贯性。截至朗动上市，“流体雕塑”实现了在A0、A级、B级及SUV全线开花。全新胜达从流体设计哲学中提炼出“风暴边缘”理念，使产品调性更具力量感。领动的发布，又将流体雕塑推到2.0时代，增添“静中有动”等元素。
不仅在设计语言定位上独具时尚，其营销战略和宣传策略也相得益彰：选择年轻消费者关注的热点，制造舆论话题，引领热潮。
北京现代常务副总经理刘智丰此前表示：“全新一代朗动将更能体现年轻和力量。”请胡歌为领动代言，也正在于新车整体造型与现款朗动相比更时尚、阳光、运动，与当红小生形象不谋而合。
反攻战意欲何方？
上半年，与所有车企一样，北京现代同样面临汽车市场不景气、消费力软疲等挑战。车市预警全面拉响后，北京现代迅速开启新一轮产品攻势反攻：7月初，全新胜达推出3款2.0T新车型；9月，成都车展上市的全新途胜成为扭转SUV市场的关键支点；11月，广州车展，携全新途胜、第九代索纳塔等多款享受购置税新政的车型参展，第九代索纳塔混动版和全新一代朗动也首发亮相。
北京现代进一步明确产品定位，由第九代索纳塔、名图、全新途胜等车型组成的“D S”战略战队，使得北京现代的产品结构和销量结构不断优化，成为北京现代实现“D S”车型销量占比达50%目标的有力支撑。
北京现代的“官降”政策也成效显著，在金融政策和保养费用方面均做出让步。4月初，北京现代旗下除ix25车型外所有车型至少可享受贷款购车两年免息优惠政策，第九代索纳塔车型更可享受贷款购车三年免息政策。8月3日，北京现代宣布两款SUV官方降价。果断调价后，这两款车型的销量都难得地保持了稳定，同时，通过降低库存为经销商松绑的方式，进一步刺激终端销售。
10月，借着国家颁布1.6升以下小排量汽车购置税减半的优惠政策，北京现代多款车型享受优惠。加上之前的优惠，北京现代迎来了“金九银十”的市场，当月销量成功达到10万辆。
在行业产能过剩的背景下，北京现代逆流而上，沧州与重庆的工厂上半年相继开工，预计2016年将新增60万辆产能。北京现代常务副总经理刘智丰谈道，2015年，北京现代的产销目标是116万辆，这一数字比2014年仅增长4万辆。之所以目标如此低，原因是受北京现代目前产能制约。
扩建工厂为北京现代带来提升空间，但由此可能带来的产能过剩问题也不容小觑。如何寻求最佳平衡点，北京现代面临考验。
新能源，只是开始
2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，电动汽车产业步入发展快车道，广州车展更是开设了电动汽车题材展。
北京现代发布了两款新车——第九代索纳塔混合动力版和全新一代中级车领动，堪称新能源小排量大背景下的“应景”之作。
第九代索纳塔混合动力版是北京现代首款新能源车，采用全新GID缸内直喷发动机和永久磁铁式电机马达组成的混动总成，在保持良好燃油经济性的同时，保证充沛的动力性能和驾驶乐趣。第九代索纳塔也将成为市场上唯一提供四种动力组合的车型。
领动最主要的变化来自动力系统升级，1.4T涡轮增压发动机的首次搭载，和同级别中首度引入的1.6LGDI发动机，更符合市场需求。与上一代车型朗动相比，领动在产品性能上有了革新性改变，这也是北京现代时隔3年后在中级车市场的再次出手。
在刘智丰看来，两款车不但是对眼下节能减排大势的回应，更代表北京现代下一步的产品和品牌方向。“我们希望通过把握80后年轻消费者的需求，通过在小排量T动力和新能源领域的提前布局，实现对未来市场的引领。”
2014，北京现代交出了满意成绩， 2015年对其来说，多少有些坎坷，这在于颜值担当与自身品牌溢价能力的错位感。但是，坎坷之处见心智，北京现代，既然风雨都经历过，何愁无天下？
口口相传确实有效，北京现代深谙此理。粉丝们为胡歌的亮相尖叫， “麒麟才子，得之，可得天下”，而在此，下一句便是，“北现领动，得之，可天下尽览”。北京现代，这个进入中国13年的韩国品牌，它的天下在哪里？
设计语言与颜值战略
诞生于1967年，现代汽车48年的发展历史远不及奔驰、宝马深厚，在辈分资质格外等级化的汽车市场，北京现代从模仿起步。正如现代汽车执行副總裁Oh Suk-geun所说，“过去，我们是模仿者，这个战略为我们带来成功，因而在激烈的竞争中存活。但现在，作为世界五大汽车制造商之一，我们必须拥有自己的独特设计。”
北京现代的独特设计是流体雕塑。当80后成为汽车消费主力人群，对产品的需求也变得更加个性化、多样化。作为一家年轻的车企，北京现代希望赋予品牌更多年轻和活力的元素，通过传递年轻的心态，与消费者形成精神共鸣。
从2005年到2012年，从现代汽车欧洲设计中心首席设计师托马斯·伯克尔提出的“流体雕塑”设计理念，到美国设计中心首席设计师克里斯托弗·查普曼进一步深化，调整为相对内敛的“流体精确”，北京现代的设计语言不断与时俱进。
使用“流体雕塑”这一设计语言的几款车型——从2009开始，ix35、瑞纳、第八代索纳塔、朗动来看，几乎都大获成功，侧面布局、发动机盖上的线条、整体流线型非常相似，体现了家族式连贯性。截至朗动上市，“流体雕塑”实现了在A0、A级、B级及SUV全线开花。全新胜达从流体设计哲学中提炼出“风暴边缘”理念，使产品调性更具力量感。领动的发布，又将流体雕塑推到2.0时代，增添“静中有动”等元素。
不仅在设计语言定位上独具时尚，其营销战略和宣传策略也相得益彰：选择年轻消费者关注的热点，制造舆论话题，引领热潮。
北京现代常务副总经理刘智丰此前表示：“全新一代朗动将更能体现年轻和力量。”请胡歌为领动代言，也正在于新车整体造型与现款朗动相比更时尚、阳光、运动，与当红小生形象不谋而合。
反攻战意欲何方？
上半年，与所有车企一样，北京现代同样面临汽车市场不景气、消费力软疲等挑战。车市预警全面拉响后，北京现代迅速开启新一轮产品攻势反攻：7月初，全新胜达推出3款2.0T新车型；9月，成都车展上市的全新途胜成为扭转SUV市场的关键支点；11月，广州车展，携全新途胜、第九代索纳塔等多款享受购置税新政的车型参展，第九代索纳塔混动版和全新一代朗动也首发亮相。
北京现代进一步明确产品定位，由第九代索纳塔、名图、全新途胜等车型组成的“D S”战略战队，使得北京现代的产品结构和销量结构不断优化，成为北京现代实现“D S”车型销量占比达50%目标的有力支撑。
北京现代的“官降”政策也成效显著，在金融政策和保养费用方面均做出让步。4月初，北京现代旗下除ix25车型外所有车型至少可享受贷款购车两年免息优惠政策，第九代索纳塔车型更可享受贷款购车三年免息政策。8月3日，北京现代宣布两款SUV官方降价。果断调价后，这两款车型的销量都难得地保持了稳定，同时，通过降低库存为经销商松绑的方式，进一步刺激终端销售。
10月，借着国家颁布1.6升以下小排量汽车购置税减半的优惠政策，北京现代多款车型享受优惠。加上之前的优惠，北京现代迎来了“金九银十”的市场，当月销量成功达到10万辆。
在行业产能过剩的背景下，北京现代逆流而上，沧州与重庆的工厂上半年相继开工，预计2016年将新增60万辆产能。北京现代常务副总经理刘智丰谈道，2015年，北京现代的产销目标是116万辆，这一数字比2014年仅增长4万辆。之所以目标如此低，原因是受北京现代目前产能制约。
扩建工厂为北京现代带来提升空间，但由此可能带来的产能过剩问题也不容小觑。如何寻求最佳平衡点，北京现代面临考验。
新能源，只是开始
2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，电动汽车产业步入发展快车道，广州车展更是开设了电动汽车题材展。
北京现代发布了两款新车——第九代索纳塔混合动力版和全新一代中级车领动，堪称新能源小排量大背景下的“应景”之作。
第九代索纳塔混合动力版是北京现代首款新能源车，采用全新GID缸内直喷发动机和永久磁铁式电机马达组成的混动总成，在保持良好燃油经济性的同时，保证充沛的动力性能和驾驶乐趣。第九代索纳塔也将成为市场上唯一提供四种动力组合的车型。
领动最主要的变化来自动力系统升级，1.4T涡轮增压发动机的首次搭载，和同级别中首度引入的1.6LGDI发动机，更符合市场需求。与上一代车型朗动相比，领动在产品性能上有了革新性改变，这也是北京现代时隔3年后在中级车市场的再次出手。
在刘智丰看来，两款车不但是对眼下节能减排大势的回应，更代表北京现代下一步的产品和品牌方向。“我们希望通过把握80后年轻消费者的需求，通过在小排量T动力和新能源领域的提前布局，实现对未来市场的引领。”
2014，北京现代交出了满意成绩， 2015年对其来说，多少有些坎坷，这在于颜值担当与自身品牌溢价能力的错位感。但是，坎坷之处见心智，北京现代，既然风雨都经历过，何愁无天下？