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近代之前，受交通运输条件的限制，山东经济一直在传统市场体系中运转，商业活动范围和商业规模均非常小，对外贸易发展缓慢，呈现出鲜明的“以内为主”的特征。德占青岛后，通过建设和运营青岛港，辅之以自由港制度的实施和胶济铁路的内引外联，在很短的时间内打破了山东原有的市场体系，促进了以青岛为中心的近代山东经济区的形成，进而带动了全省经济融入世界市场的进程。