【摘 要】
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贵阳至南宁高速铁路经广西河池市水源镇,穿越九万大山,该地区岩溶发育典型,工程地质构造复杂。隧道施工中极易发生涌水、突泥事故,危及人员安全并造成经济损失;隧道长期排水
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,四川省煤田地质工程勘察设计研究院
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贵阳至南宁高速铁路经广西河池市水源镇,穿越九万大山,该地区岩溶发育典型,工程地质构造复杂。隧道施工中极易发生涌水、突泥事故,危及人员安全并造成经济损失;隧道长期排水会造成地下水位下降或输干,引发地表水干枯或断流,产生不同程度的环境灾害。文章以贵南高铁大方山地区岩溶选线为背景,通过工程地质及水文地质调查,运用物探、钻探、水文试验等技术手段,从线路经过的地层岩性、不良地质、地下水系统、环保等方面对比分析山区岩溶地区影响线路走向的重要因素,特别分析岩溶发育情况及岩溶水的补给、径流、排泄条件,尽量规避和减小各种风
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