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摘 要： 目前，依据现实需求，我军总部、军区、部分院校开设了军用车辆驾驶教学，其覆盖教学对象多样，既包括专业性与目的性较强的士官驾驶员，又包括基础驾驶理论与技能学习的生长干部。随着军用车辆在我军作战保障中承担任务的加重，驾驶教学效果直接关系到部（分）队的保障能力。其中，了解复杂条件或不同环境下的驾驶训练要求，对于日常使用与管理、安全组织车辆教学具有不可忽视的作用。作者依据自身驾驶教学经验，立足教练员与学员的教学关系，剖析冬季军用车辆驾驶教学容易出现的问题，并提出相应改进措施以供探讨。
关键词： 冬季驾驶教学 严防 教练员“四怕”
一、冬季驾驶教学的“四怕”现象
近年来，随着计算机技术在教学领域的广泛应用，网络课程、微课程、梦课等新兴手段越来越多地应用到教学的各个环节中。其中，电视教材以图声并茂、直观形象等特点，成为众多教学媒体中不可忽视的主力军。首先，电视教材运用视频表现手段，以活动图像为主，多维度呈现教学内容，具有形象、真实、引人入胜等优点。其次，电视教材制作门槛低、易于开发、操作方便、运用灵活，并能与日常教学所用的多媒体课件无缝衔接，使电视教材比其他多媒体教学手段具有更广泛的运用价值。然而由于很多传统电视教材制作模式不适合课堂教学，使得电视教材在教学中的应用并不尽如人意。
（一）怕冷。我军军用车辆的型号正在日益更新，但是针对教练车辆的配备要求有的并未按照标准执行，导致教练车在人员舒适性上不能满足需求。由于暖气的维修往往被认为是可有可无的，并未得到基层分队或业务部门的足够重视，使得教学中教练员实施讲解与示范时，经常出现“车暖人不暖”的情况。
（二）怕累。严格落实车辆的出场与回场检查、进行车辆的日常清洁与保养，是每个车辆驾驶员的必要职责。冬季时常有雨、雪、冰雹天气，很多部队没有理想的驾驶道路条件，有的车辆驾驶道路甚至与坦克训练道路共用。这就使军用车辆教学时道路易形成淤泥、冰面等，加之学员驾驶技能不足，容易导致教练车辆的磨损、脏污、车轮打滑，教练员陷入保证车辆完好性与实现教学目标的矛盾之中。难免出现部分教练员为了减少每班保养任务量，在训练时降低训练标准的现象。
（三）怕烦。良好的教学效果来源于充足的理论知识和过人的实践操作技能。由于钻得不深、研得不透、学得不精，在教学过程中就会出现要么不开口，要么乱开口的现象。更有甚者，容易对重复的讲解过程产生厌烦情绪，形成“不愿讲”。实施讲解时就能省就省、能简就简，或者直接让学员自己看教材、读教案，不履行教练员的职责。由于教练员存在这种“怕烦”心理，必然会引起学员学习质量大打折扣，无法达到良好的教学或训练效果。
二、几点改进意见
针对冬季教练员出现的以上问题，笔者认为应当做好以下几点：
（一）加强思想教育，提高自身觉悟。教练员在教学前就应做到三个“明白”：一是明白驾驶教学目的和作用，找准自身教练员的位置，提高驾驶教练员的责任感和荣誉感，这是思想前提；二是明白驾驶员的必备素质和职业操守，做到热爱本职工作，钻研教学方法，提高教学本领，这是一名驾驶教练员的行为保证。三是明白驾驶安全与教学效果的辩证关系。确保安全、文明行车是前提要求，但应当将其统一到服务于部队、服务于官兵的层面上，不仅认识到没有安全的教学是危险的教学，更知道不追求效果的教学是失败的教学。
（二）组织多样训练，练就过硬本领。教练员是基层的“小教员”，必须掌握比一般驾驶员更多的驾驶技巧。在冬季，教练员进行教学前应当充分了解各种可能在教学中发生的情况及处理办法，如雾天驾驶如何合理使用雾灯和大灯以降低追尾的可能、冰雹天必须减速和适当拉长车辆间距、如何去除驾驶室由于内外温差大形成的雾气、下雨注意及时清除后视镜和挡风玻璃上的积雪等。除驾驶本领以外，教练员还应具有一定的教学本领。要求其拓展思维，协同授课教员创新教学方法，灵活根据条件和环境选择教学方案，找到一条切实可行、安全高效的教学路子。
（三）力求胆大心细，保证教学安全。技术的发展促进了车辆的更新，但随之而来车辆制造技术和道路、行人在内驾驶环境的愈加复杂化使教练员教学时的安全形势愈加严峻，特别是随着家庭车辆的增多，军用车辆训练所用道路有时不得不占用国道、省道，教练员教学必须做到胆大心细，如行驶中观察车辆两旁行人、各种道路标志和信号，在进行长时间训练后要及时检查排除车辆故障，采取定速行驶、定距行驶和定时换人的“三定”措施等。坚决杜绝驾驶教学时教练员打电话、吃东西、听音乐等不良行为，减少不必要的语言交流，这些均容易造成教学监督不严，尤其是对紧急事故的反应不及时。
（四）重视相关理论，提高应变能力。包括车辆驾驶相关基础知识、基本教学组织实施办法，特别注意紧急事件的处理办法。另外，学习具体的制度规定，了解违反条例危害，坚持条令法规的经常性自我学习有利于驾驶员强化依法指导、依法办事、依法自律的意识。
当然，根据冬季驾驶教学特点，其注意事项还有很多，涉及各使用、管理、维修分队或部门，本文仅立足于教练员角色，简单分析可能存在的问题和应对办法。为了确保我军驾驶教学能满足现代保障任务的需求，需要进一步分析和揭示驾驶教学在不同条件下的教学特征，这依赖于各层人员的共同努力。
参考文献：
[1]朱小平，刘根平.浅谈汽车驾驶教练对员安全行车的影响[J].职业，2007，30.
关键词： 冬季驾驶教学 严防 教练员“四怕”
一、冬季驾驶教学的“四怕”现象
近年来，随着计算机技术在教学领域的广泛应用，网络课程、微课程、梦课等新兴手段越来越多地应用到教学的各个环节中。其中，电视教材以图声并茂、直观形象等特点，成为众多教学媒体中不可忽视的主力军。首先，电视教材运用视频表现手段，以活动图像为主，多维度呈现教学内容，具有形象、真实、引人入胜等优点。其次，电视教材制作门槛低、易于开发、操作方便、运用灵活，并能与日常教学所用的多媒体课件无缝衔接，使电视教材比其他多媒体教学手段具有更广泛的运用价值。然而由于很多传统电视教材制作模式不适合课堂教学，使得电视教材在教学中的应用并不尽如人意。
（一）怕冷。我军军用车辆的型号正在日益更新，但是针对教练车辆的配备要求有的并未按照标准执行，导致教练车在人员舒适性上不能满足需求。由于暖气的维修往往被认为是可有可无的，并未得到基层分队或业务部门的足够重视，使得教学中教练员实施讲解与示范时，经常出现“车暖人不暖”的情况。
（二）怕累。严格落实车辆的出场与回场检查、进行车辆的日常清洁与保养，是每个车辆驾驶员的必要职责。冬季时常有雨、雪、冰雹天气，很多部队没有理想的驾驶道路条件，有的车辆驾驶道路甚至与坦克训练道路共用。这就使军用车辆教学时道路易形成淤泥、冰面等，加之学员驾驶技能不足，容易导致教练车辆的磨损、脏污、车轮打滑，教练员陷入保证车辆完好性与实现教学目标的矛盾之中。难免出现部分教练员为了减少每班保养任务量，在训练时降低训练标准的现象。
（三）怕烦。良好的教学效果来源于充足的理论知识和过人的实践操作技能。由于钻得不深、研得不透、学得不精，在教学过程中就会出现要么不开口，要么乱开口的现象。更有甚者，容易对重复的讲解过程产生厌烦情绪，形成“不愿讲”。实施讲解时就能省就省、能简就简，或者直接让学员自己看教材、读教案，不履行教练员的职责。由于教练员存在这种“怕烦”心理，必然会引起学员学习质量大打折扣，无法达到良好的教学或训练效果。
二、几点改进意见
针对冬季教练员出现的以上问题，笔者认为应当做好以下几点：
（一）加强思想教育，提高自身觉悟。教练员在教学前就应做到三个“明白”：一是明白驾驶教学目的和作用，找准自身教练员的位置，提高驾驶教练员的责任感和荣誉感，这是思想前提；二是明白驾驶员的必备素质和职业操守，做到热爱本职工作，钻研教学方法，提高教学本领，这是一名驾驶教练员的行为保证。三是明白驾驶安全与教学效果的辩证关系。确保安全、文明行车是前提要求，但应当将其统一到服务于部队、服务于官兵的层面上，不仅认识到没有安全的教学是危险的教学，更知道不追求效果的教学是失败的教学。
（二）组织多样训练，练就过硬本领。教练员是基层的“小教员”，必须掌握比一般驾驶员更多的驾驶技巧。在冬季，教练员进行教学前应当充分了解各种可能在教学中发生的情况及处理办法，如雾天驾驶如何合理使用雾灯和大灯以降低追尾的可能、冰雹天必须减速和适当拉长车辆间距、如何去除驾驶室由于内外温差大形成的雾气、下雨注意及时清除后视镜和挡风玻璃上的积雪等。除驾驶本领以外，教练员还应具有一定的教学本领。要求其拓展思维，协同授课教员创新教学方法，灵活根据条件和环境选择教学方案，找到一条切实可行、安全高效的教学路子。
（三）力求胆大心细，保证教学安全。技术的发展促进了车辆的更新，但随之而来车辆制造技术和道路、行人在内驾驶环境的愈加复杂化使教练员教学时的安全形势愈加严峻，特别是随着家庭车辆的增多，军用车辆训练所用道路有时不得不占用国道、省道，教练员教学必须做到胆大心细，如行驶中观察车辆两旁行人、各种道路标志和信号，在进行长时间训练后要及时检查排除车辆故障，采取定速行驶、定距行驶和定时换人的“三定”措施等。坚决杜绝驾驶教学时教练员打电话、吃东西、听音乐等不良行为，减少不必要的语言交流，这些均容易造成教学监督不严，尤其是对紧急事故的反应不及时。
（四）重视相关理论，提高应变能力。包括车辆驾驶相关基础知识、基本教学组织实施办法，特别注意紧急事件的处理办法。另外，学习具体的制度规定，了解违反条例危害，坚持条令法规的经常性自我学习有利于驾驶员强化依法指导、依法办事、依法自律的意识。
当然，根据冬季驾驶教学特点，其注意事项还有很多，涉及各使用、管理、维修分队或部门，本文仅立足于教练员角色，简单分析可能存在的问题和应对办法。为了确保我军驾驶教学能满足现代保障任务的需求，需要进一步分析和揭示驾驶教学在不同条件下的教学特征，这依赖于各层人员的共同努力。
参考文献：
[1]朱小平，刘根平.浅谈汽车驾驶教练对员安全行车的影响[J].职业，2007，30.