【摘 要】
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道岔是轨道的薄弱环节,特别是在无缝线路上,钢轨接头大为减少,而道岔则仍保有相当数量的螺栓连接接头,这导致动力作用的增大。由于道岔区仍有轨缝,对于日益增长的运量和轴重
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道岔是轨道的薄弱环节,特别是在无缝线路上,钢轨接头大为减少,而道岔则仍保有相当数量的螺栓连接接头,这导致动力作用的增大。由于道岔区仍有轨缝,对于日益增长的运量和轴重来说、特别是在专用直达列车区段,尖轨和辙叉部分磨耗极为迅速。
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