【摘 要】
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侧面气囊可有效减轻乘员侧面碰撞伤害，其仿真模型的准确性对侧面碰撞乘员约束系统的开发影响较大。侧面气囊的准确性可以通过气囊气体发生器试验、静态展开试验和动态冲击试验
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侧面气囊可有效减轻乘员侧面碰撞伤害，其仿真模型的准确性对侧面碰撞乘员约束系统的开发影响较大。侧面气囊的准确性可以通过气囊气体发生器试验、静态展开试验和动态冲击试验采验证。介绍了侧面气囊有限元模型的求解方法，利用Ls-DYNA软件的CV法分别对3个试验进行模拟。仿真与试验结果的吻合较好，验证了基于CV法搭建侧面气囊仿真模型的可靠性，为侧面碰撞乘员约束系统的开发提供了依据。
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