【摘 要】
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为高质量、高效率、高效益地建造和运营中国空间站,解决中国空间站十年在轨独立运营的100％高自主投入问题,选择长期为空间站提供货运运输、能力补给,并具有小批量组批投产、多样性功能需求特征的货运飞船系统为切入点,就如何在高质量完成既定任务的同时,进一步降低工程研制成本进行研究,寻求最优的效费比.以航空领域的效费管理方法为基础,结合航天领域项目实际,在完成特定目标的基础上,对影响货运飞船系统能力的参数进行研究,设计了货运飞船系统效能指标;对货运飞船全周期成本结构进行分解,设计了货运飞船全周期费用指标;建立了货运
【机 构】
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中国空间技术研究院钱学森空间技术实验室,北京100094;中国空间技术研究院,北京100094;中国空间技术研究院总体设计部,北京100094
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为高质量、高效率、高效益地建造和运营中国空间站,解决中国空间站十年在轨独立运营的100％高自主投入问题,选择长期为空间站提供货运运输、能力补给,并具有小批量组批投产、多样性功能需求特征的货运飞船系统为切入点,就如何在高质量完成既定任务的同时,进一步降低工程研制成本进行研究,寻求最优的效费比.以航空领域的效费管理方法为基础,结合航天领域项目实际,在完成特定目标的基础上,对影响货运飞船系统能力的参数进行研究,设计了货运飞船系统效能指标;对货运飞船全周期成本结构进行分解,设计了货运飞船全周期费用指标;建立了货运飞船效费综合特性计算模型,用以定量评估系统在完成特定目标时的效费综合特性,从而获得系统在技术、经费、进度、质量的最佳权衡.通过仿真计算可知:结合任务需求减配非必要的功能,提高系统的可重复使用次数,将有益于提高系统的效费综合特性,达到降本增效的效果.
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