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作者针对动力调谐式陀螺仪最大进动角速率较小的不足，提出了一种结构简单、作用原理新颖的力矩器结构形式，由其构成的动力调谐陀螺仪的动态性能完全可满足捷联式惯导系统的要求。
适用于大角速率动力调谐陀螺仪的力矩器对比研究
【摘 要】
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作者针对动力调谐式陀螺仪最大进动角速率较小的不足，提出了一种结构简单、作用原理新颖的力矩器结构形式，由其构成的动力调谐陀螺仪的动态性能完全可满足捷联式惯导系统的要求
【机 构】
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西北工业大学,西安东风机电有限公司
【出 处】
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中国惯性技术学报
【发表日期】
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2000年3期
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