2013年，在车载多媒体领域发展的沸沸扬扬之际，深圳杰成电子一直保持着稳健的发展势头，岁末年终，杰成如何看待2013年市场下的潜流，为此，本刊就若干行业问题及企业发展专访了深圳市杰成电子有限公司总经理李海征。谈及对今年市场的整体观感，李总认为，尽管今年大厂、小厂的出货价都有调整，甚至个别小厂家的出货价已经非常非常低，因此，从量能上看，2013年比2012年会有明显增长，但产品的整体利润下滑后（特别是4S店渠道降价幅度较大），车载多媒体领域企业的盈利能力普遍没有显著增长，这是这几年行业发展的一个重要特征。而2013年行业发展的很多细微变化都是基于这个前提。他说：“相对小厂家船小好调头的优势，2013年大厂家比较难受，原因很简单，面对价格竞争，有一定市场品牌和口碑的大厂，不敢轻易降低硬件成本，只能依靠规模取胜。”
　　据了解，杰成2013年的销量比去年增长了近40%，全年预计将实现50多万台销量。在2013年这种市场环境下，杰成如何实现稳健发展？李总表示，尽管车载多媒体行业正在经历前几年白色家电行业所经历的洗牌期，但随着“分水岭”时间窗口的到来，这种“由乱及治”的发展脉络会越来越清晰。谈及杰成2013年的发展，他说，在产品品质管控上，杰成坚持稳健步伐，在推出了第一代iCar受到市场，尤其是4S店渠道的欢迎后，他们在第二代iCar产品中会加入更多的新的功能应用。
　　据本刊长期以来对杰成的跟踪采访，杰成在2012年正式推出的iCar系统是以市场需求为导向产品开发战略的产物。李总当时在接受本刊采访时分析了如何打造车载主机的核心竞争力。他认为，车载主机继PC、智能手机之后，将成为第三个个人终端，这三个终端功能交叉，重点有异。“目前车载主机的核心竞争力有三种思路，分别是网络服务、综合服务和安全服务。”他说，“和PC、手机不同，车载主机首先是为车服务，车载主机很多功能手机可以更方便的实现，车载主机的价值在于手机无法，或者不方便实现的功能。因此，iCar系列产品在功能规划时，将更多关注投入到安全领域。”
　　从功能而言，iCar的安全功能更多的是从主动安全角度为使用者提供价值，因此具有更浓厚的前装背景，这和其将来的4S店渠道在某种意义上暗自契合。这也是在继杰成4S专供比格系列产品之后，通过产品创新提升其4S店客户的利润维系、竞争优势等核心价值。而经过一年半的市场检验，杰成iCar在传统流通领域和4S店渠道的优异表现也充分验证了这一点。在对2013年杰成的市场策略进行梳理性总结时，他说，2013年杰成在保持传统优势地区市场占有率的情况下，加大了空白市场的介入力度。在产品端，通过产品换代，延长产品的生命周期，将杰成新易趣、新指路王及iCar系列产品作为杰成发力产品差异化的策源地，取得了超出预期的市场表现。
　　他说，从量能方面看，杰成2013年的产销量比去年有了大幅提升，这一点也超出了杰成市场目标调整后的预期值，2014年，杰成将在新产品上，如二代iCar上全情关注。在对2014年市场的分析上，他认为，安卓平台开始慢慢为市场所接受，相比传统的Win CE系统，安卓平台能实现的功能更多，好玩的东西也更多，未来安卓平台会是未来除Win CE系统之外的又一大主流平台。
　　一直以来，在浮沉多变的国内车载多媒体领域，杰成的发展风格都是稳中求进，尤其是杰成旗下战略性产品iCar的推出，让外界对杰成这一发展路线的认识更为清晰。面对行业的大跃进、大冒进或者价格战，杰成没有盲目跟风，始终将关注的重点聚焦于产品上。在采访中，李总说，多年来，杰成的经验就是对产品研发、规划持续的投入，不断的投入，提升产品价值和生命力，以此提高产品性价比。而杰成也将在2014年继续本着对员工负责、对代理商负责、对消费者负责的态度，为国内汽车电子行业的发展做出更大的贡献。”