论文部分内容阅读
结合佛山地铁三号线3202-3标工程,由于掘进过程中发生地质突变严重影响盾构正常掘进,经分析可能存在刀具磨损及结泥饼现象,需进行开仓作业。鉴于此,围绕带压开仓作业的安全管控要点展开详细研究,包括作业准备、泥膜建立及保压试验、开仓作业要求等,最终确保了作业安全,可为同类项目提供参考。
土压平衡盾构带压开仓安全技术管控要点
【摘 要】
：
结合佛山地铁三号线3202-3标工程,由于掘进过程中发生地质突变严重影响盾构正常掘进,经分析可能存在刀具磨损及结泥饼现象,需进行开仓作业。鉴于此,围绕带压开仓作业的安全管控要点展开详细研究,包括作业准备、泥膜建立及保压试验、开仓作业要求等,最终确保了作业安全,可为同类项目提供参考。
【机 构】
：
中交路桥华南工程有限公司
【出 处】
：
交通世界
【发表日期】
：
2021年14期
其他文献
为减缓运输过程中碳排放较多带来的环境问题,研究在考虑环境税条件下,邮政快递企业在货物运输过程中利用多式联运进行路径优化的问题。基于轴辐式运输网络构建运输费用模型,通过调整目标函数中的环境税税率,改变环境税在运输总费用中的占比。采用改进的A*算法并通过实际算例验证模型,得到不同时间成本及环境税税率下的路径规划结果,并提供对应决策。算例分析显示,时间成本系数为5000,环境税占比分别为低于32%,32%~78%以及78%以上时,最优方案分别为仅公路运输、公水联运及公铁联运。这表明单一运输
在新冠肺炎疫情背景下,化学消毒剂产品的需求量大幅攀升,道路运输量也急剧增长。鉴于此,根据《危险货物道路运输规则》(JT/T617—2018),分析了醇类、含氯类和含碘类等常见消毒剂的危险性,并针对性地给出了化学消毒剂在道路运输过程中的危险性分类。
为探究交通强国建设背景下完善和提升城市公交无障碍出行服务的重点和对策,为具有中国特色的社会公平体系和现代化交通运输体系建设提供支撑,在分析我国城市无障碍环境发展现状及问题的基础上,对标美国、加拿大、欧盟、德国、日本等国家和地区的城市公交无障碍出行服务在法制建设、标准规范、设施改造和服务保障等方面的先进经验,总结可供我国城市公交无障碍出行服务建设参考的要点。针对我国城市公交无障碍出行服务中存在的问题和短板,从建立法制体系、构建标准体系、升级改造设施装备、加强出行引导、提升服务水平和营造平等的社会氛围等方面提
为探究城市社会经济发展水平与所属空铁枢纽类别之间的关系,以332个城市节点为研究对象,建立城市空铁综合枢纽类别的评价指标体系。分别采用熵值法加权的K-means聚类算法以及模糊C均值聚类算法对样本点枢纽类别进行划分,得出5种具有典型特征的枢纽类别划分结果。从区域和城市的角度进行对比分析,结果显示:K-means算法的分类较为严格,模糊C均值算法的分类更能识别出潜在枢纽;两种分类结果均呈现出国内东南沿海地区城市空铁综合枢纽等级较高、密度较大,而中西部地区城市空铁综合枢纽等级较低、较为分散的特点;单个城市节点
为促进“十四五”期我国城市交通无障碍环境建设,系统梳理我国城市交通无障碍发展的现状和问题,基于对“十四五”期城市交通无障碍发展形势需求的分析研判,提出相应的政策建议。研究认为:“十四五”期,我国城市交通无障碍发展将面临人口老龄化、新型城镇化、需求品质化、交通智能化的多重趋势叠加,需坚持新发展理念,加快供给侧改革和需求侧管理双向发力,从完善顶层制度设计、推广普及通用设计、完善慢行交通体系、推动无障碍公交认证、加强日常维护管理、提升出行服务水平、加大资金用地保障和营造无障碍出行文化等方面采取对策,推进城市交通
为了准确统计全社会公路旅客出行量,针对传统公路客运量统计口径小、覆盖范围不全、无法全面反映公路旅客实际出行情况的问题,基于手机信令数据,通过用户位置识别、旅客出行链整理、旅客出行方式判别、城区范围划分及数据多层扩样,构建了全社会公路旅客出行量测算方法。为了验证所建方法的准确性和合理性,以京津冀地区的手机信令数据为例,对全社会公路旅客出行量进行了测算,同时利用手机用户性别、年龄标签进行自校核,并与官方数据进行对比。结果表明,在跨城市出行统计方面,基于手机信令数据的全社会公路旅客出行量测算方法较传统方法能更加
针对印尼OBI岛MSP重件码头桩基维修加固工程进行水下混凝土的配制试验。结合工程实际,优选出C35水下混凝土的原材料进行配合比设计,最后通过试验验证了该混凝土的和易性、坍落度损失及强度均符合规范,能满足水下加固项目的施工要求。
为了给政府部门投资建设无障碍环境提供成本收益评估的依据,利于政府精准施策,从经济学角度定量测算了无障碍环境的经济价值,阐明了无障碍环境与高质量经济发展的关系,明确了无障碍环境拉动经济的机理。总体而言,无障碍环境能够使障碍群体更好地工作和生活,提高残疾人就业率,延长老年人有效劳动寿命,进而增加劳动力供给,提高经济增速,扩大经济总量。在经济增速方面,设置两个对照组,分别为现实人口条件下的我国经济和完美无障碍环境下有效劳动寿命延长5年条件下的我国经济,利用Cobb-Douglas生产函数,对比组间经济增速差异。
为提升常规公交与轨道交通衔接水平,弱化二者客流竞争,提出基于轨道公交一体化的常规公交线网优化调整方法。首先,计算轨道交通影响范围内既有公交线路重合度和客运量,并采用聚类分析法筛选出待调线路集,按照与中心区的相对位置将待调线路分为区内线、区外线、尽头线和过境线4类,分别提出不同类型线路的调整方法。然后,选择高峰期公交衔接客流强度大的轨道站点为接驳公交站,建立目标约束函数,以乘客出行时间最小为目标生成新增接驳公交线路。最后,借助TransCAD建模并通过SPSS进行聚类分析,对昆明轨道交通1,2,3号线影响范
为提高复合改性沥青的路用性能,在SBS改性沥青中添加一定量的岩沥青,对其样品制品和配比数据进行了分析,发现选用掺量在4%~6%的岩沥青掺入SBS改性沥青中其路用性能最佳。进一步对4%和6%岩沥青掺量的复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性进行了分析,试验结果表明:在SBS改性沥青中添加一定量的岩沥青可显著改善沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但一定程度上会损坏混合料的低温稳定性,因此需根据工程实际对其进行合理应用。