【摘 要】
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以模拟Pb、Cd、Zn污染路面径流为对象,通过向砂和黏土中外掺吸附材料（如钢渣、腐植酸）制备新型绿地填料,并以吸附试验和一维降雨入渗土柱试验为手段优化填料组分及配比,最终优
【机 构】
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东南大学交通学院,东南大学江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室
【基金项目】
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南京市住房和城乡建设委员会资助项目（No.KS1509）
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以模拟Pb、Cd、Zn污染路面径流为对象,通过向砂和黏土中外掺吸附材料（如钢渣、腐植酸）制备新型绿地填料,并以吸附试验和一维降雨入渗土柱试验为手段优化填料组分及配比,最终优化出一种渗透性高、重金属去除能力强、酸碱度适宜的新型绿地填料。结果表明：在吸附试验设计质量浓度下,砂、黏土、钢渣和腐植酸的质量比为80∶20∶5∶4时,Pb、Cd、Zn去除率接近100%,且清液pH满足要求,为优选的最佳配比填料;吸附等温试验表明,该填料对3种重金属的吸附符合Freundlich模型;一维降雨入渗土柱试验结果显示,按最佳
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