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采用课题组开发的CFD数值计算软件分别研究了跨音速上单翼布局运输飞机机身后体对航向静稳定导数的影响.研究过程中选择了两种后体构型型面:圆型面和立椭圆型面,分别对其气动力特性进行了计算分析.结果表明:圆型面后体的机身提供的航向静不稳定导数比立椭圆型面后体的机身提供的航向静不稳定导数大17.5%.
跨音速运输机机身后体对航向静稳定性影响研究
【摘 要】
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采用课题组开发的CFD数值计算软件分别研究了跨音速上单翼布局运输飞机机身后体对航向静稳定导数的影响.研究过程中选择了两种后体构型型面:圆型面和立椭圆型面,分别对其气动
【机 构】
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西北工业大学,西安飞机工业
【出 处】
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飞行力学
【发表日期】
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2004年1期
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