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提出了在电子节气门控制器中，应用自整定PID算法提高跟踪响应性；选用国产节气门电机，根据传动动力要求设计了节气门内部齿轮传动机构；选用光电编码器代替原有的接触电阻为位置反馈信号。通过仿真试验证明：油门踏板信号与节气门位置信号从踏入到回收整个过程匹配良好。通过内燃机台架试验证明：匹配所设计的电子节气门后，整体功率变化不大；低工况下的扭矩和燃油消耗率都得到改善；3种主要汽车排放物都得到不同程度的降低，但降低的趋势与工况有着较大的关系。