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[摘 要]地铁供电系统是地铁运营的核心设备，在地铁运营中起到举足轻重的作用，它既为地铁的列车提供牵引用电，还为车站其他辅助设备提供电能，所以供电一旦中断将导致地铁停运、车站运营秩序混乱等情况，将危及乘客生命安全和财产损失。当地铁某主所发生全所失压等大面积停电时应及时采取相应的应急预案和技术措施，尽可能的减小停电时间和影响范围，确保地铁安全运营。
[关键词]地铁 大面积停电 应急处置
中图分类号：U231.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）23-0204-01
一、地铁大面积停电的原因
造成地铁大面积停电的主要原因是电力系统受地方供电局电网故障的影响导致电力供应中断，其他原因还包括：地铁电力设备故障，外力造成供电电缆损坏，自然灾害对供电系统的破坏以及恐怖袭击人为破坏等。
二、地铁大面积停电的危害
地铁大面积停电可能带来的危害包括造成地铁线路局部或全线运营中断，影响乘客出行，从而给城市地面交通带来极大的压力。在乘客疏散过程中将会产生瞬间大客流，容易引起恐慌并可能造成踩踏事件，对地铁运营和乘客的安全将造成很大的威胁。
大面积停电发生后地铁内部可能发生的情况有：
（1）地铁列车停在隧道区间，须区间疏散乘客。
（2）区间排水不畅造成水淹钢轨、隧道。
（3）给水影响，消防用水不足，生活用水不能保证。
（4）乘客受伤事件。
（5）突发火灾、治安事件。
（6）通风中断，列车、车站空气质量变差，环境温度升高。
（7）通讯中断。
（8）电梯困人。
三、地铁大面积停电电调的处置原则与措施
本着安全第一、先通后复的原则，贯彻“统一指挥、分工负责”的方针，控制中心各调度互相配合，积极采取各种有效措施，控制事态发展，尽快恢复运营，尽量减少人员的伤亡和财产损失。
1、基本处置思路
（一）若因地铁供电设备故障造成大面积停电，应立即启动相关的应急预案，组织人员抢修，尽快恢复供电。
（二）若因外部原因造成的大面积停电，电调第一时间与供电局调度联系确认故障影响的程度、范围、时间、有无继发性风险等信息，根据情况做出决策，调整运行方式，最大限度恢复设备供电。
（三）大面积停电事件发生后，线网指挥中心调度、区域控制中心值班主任根据停电事件等级宣布启动相应级别的大面积停电应急处理程序。
2、供电方式调整
广州地铁供电系统目前是采用闭环结构开环运行，每一个负荷都是由单一的母线供电，在正常的运行情况下，联络开关是断开的状态，以保证地铁供电系统的辐射状运行结构。
由图1可见，河南主所、榕景主所、瑶台主所主变容量较大，均为63MVA，分别对地铁二号线、三号线、四号线、五号线、八号线、广佛线供电。在正常供电情况下，每个主所各自负担各线路一定比例的负荷。而在大面积停电或设备故障情况下，可通过合理利用33KV环网联络开关和110KV母联开关切换系统运行方式，根据预案灵活进行主所间的支援供电，能有效提高供电系统的可靠性和灵活性。
2015年10月5日，受强台风影响，供电局500KV广南站发生故障，受此影响广州地铁发生了历来最大的大面积停电事件，河南主所全所失压退出运行，恰逢当时瑶台主所1#主变因线路故障退出运行，因此二、八号线共六台主变只有三台能够投入运行，故障发生后电调通过合上环网开关由榕景主所承担了二、八号线大部分的用电负荷，在这种供电压力背景下，经统计数据显示，运行中的三台主变日最高负载率均属于可控范围。
3、处理的注意事项
（1）及时仔细查看SCADA系统主接线图及故障的报警信息，确认具体受影响线路主所、变电所供电的情况，立即调整供电方式。
（2）及时将情况通报OCC各调及行车维保部门，要求组织各部门检查抢修所辖设备，同时通知就近在线值班员赶往有开关跳闸的变电所恢复受影响负荷，特别关注重要负荷的供电，如信号、通信、AFC、区间泵、污水泵等一类负荷。
（3）及时与供电局调度确认故障原因及恢复时间。
（4）通过调整地铁内部供电系统运行方式恢复受影响车站的供电，恢复三类负荷开关供电。
（5）电调与OCC各调、现场供电人员加强联系，发现无电输出的开关及时派人检查并恢复送电。
（6）电调检查所有受影响变电所恢复供电后，及时通报OCC各调。
（7）处理完后通知变电人员到主所及环网关键点值班，并加强主所110KV线路的巡视工作。
（8）电调密切监视各变电所设备运行情况，加强对主所负荷的监控，必要时通知环调关闭部分环控负荷。
（9）若发现故障是由于地面施工造成电缆线路故障的，立即组织人员抢修。
四、地铁大面积停电如何预防
1、预防为主，防患于未然
（1）编制应急处理预案，内容要详细、具体、有较强的可操作性，指引性。
（2）多开展地铁大面积停电专项和综合演练。以检验调度岗位（线网调度、OCC行车、电力、环控调度）在出现大面积停电情况下的应急能力，提高调度岗位的综合业务素质以及事故处理能力。
（3）严格执行《双人确认制度》，电力作业是一项安全级别很高的工作，所以参与作业的人员都必须严格执行地铁电力专业各项安全规定，杜绝人为原因导致的地铁大面积停电。
2、完善地铁供电系统配置
（1）电力系统应该按照远期负荷设计，预留一定的容量，应有两路独立电源供电，采用自动投入装置。
（2）在地铁环网供电中，一座主变电所故障退出后，通过电力调度合上环网开关，能够可靠的转移到其它主所供电，最大程度保障地铁一二類负荷的正常供电，重要的地铁用电负荷，必须配备不间断电源（UPS）作为应急电源。
3、加强电力设备及电缆线路巡视力度
（1）由设备检修部门根据设备运行的性能，运行年限及季节性等特点科学制订巡视计划，严格按照巡视要求安排专人巡视和设备维护。
（2）做好主变电所和车站变电所的消防安全工作，严格落实消防责任制，做好供电系统防火防雷措施，确保供电设备安全运行。
结语
总结广州地铁的运营实践及国内外地铁运营的经验，地铁发生大面积停电是威胁地铁运营安全的一个主要因素，如何有效预防及应对停电所带来的危害已成为各地铁公司需要面临的考验。而随着科技的进步，管理经验的积累，只要我们多进行探讨与总结，在设备、人员、技术管理等方面采取更加有力的措施，就一定能够很好的应对和减少地铁大面积停电的发生及其所带来的危害，为广大乘客提供安全、快捷、准点、舒适的地铁出行服务。
参考文献
[1] 广州地铁运营事业总部处置大面积停电事件应急预案2014年9月.
[2] 广州地铁控制中心应急处理程序3.3（一、二、八号线）2016年8月.
[3] 广州地铁电力调度手册3.0（一、二、八号线）2017年7月.
[关键词]地铁 大面积停电 应急处置
中图分类号：U231.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）23-0204-01
一、地铁大面积停电的原因
造成地铁大面积停电的主要原因是电力系统受地方供电局电网故障的影响导致电力供应中断，其他原因还包括：地铁电力设备故障，外力造成供电电缆损坏，自然灾害对供电系统的破坏以及恐怖袭击人为破坏等。
二、地铁大面积停电的危害
地铁大面积停电可能带来的危害包括造成地铁线路局部或全线运营中断，影响乘客出行，从而给城市地面交通带来极大的压力。在乘客疏散过程中将会产生瞬间大客流，容易引起恐慌并可能造成踩踏事件，对地铁运营和乘客的安全将造成很大的威胁。
大面积停电发生后地铁内部可能发生的情况有：
（1）地铁列车停在隧道区间，须区间疏散乘客。
（2）区间排水不畅造成水淹钢轨、隧道。
（3）给水影响，消防用水不足，生活用水不能保证。
（4）乘客受伤事件。
（5）突发火灾、治安事件。
（6）通风中断，列车、车站空气质量变差，环境温度升高。
（7）通讯中断。
（8）电梯困人。
三、地铁大面积停电电调的处置原则与措施
本着安全第一、先通后复的原则，贯彻“统一指挥、分工负责”的方针，控制中心各调度互相配合，积极采取各种有效措施，控制事态发展，尽快恢复运营，尽量减少人员的伤亡和财产损失。
1、基本处置思路
（一）若因地铁供电设备故障造成大面积停电，应立即启动相关的应急预案，组织人员抢修，尽快恢复供电。
（二）若因外部原因造成的大面积停电，电调第一时间与供电局调度联系确认故障影响的程度、范围、时间、有无继发性风险等信息，根据情况做出决策，调整运行方式，最大限度恢复设备供电。
（三）大面积停电事件发生后，线网指挥中心调度、区域控制中心值班主任根据停电事件等级宣布启动相应级别的大面积停电应急处理程序。
2、供电方式调整
广州地铁供电系统目前是采用闭环结构开环运行，每一个负荷都是由单一的母线供电，在正常的运行情况下，联络开关是断开的状态，以保证地铁供电系统的辐射状运行结构。
由图1可见，河南主所、榕景主所、瑶台主所主变容量较大，均为63MVA，分别对地铁二号线、三号线、四号线、五号线、八号线、广佛线供电。在正常供电情况下，每个主所各自负担各线路一定比例的负荷。而在大面积停电或设备故障情况下，可通过合理利用33KV环网联络开关和110KV母联开关切换系统运行方式，根据预案灵活进行主所间的支援供电，能有效提高供电系统的可靠性和灵活性。
2015年10月5日，受强台风影响，供电局500KV广南站发生故障，受此影响广州地铁发生了历来最大的大面积停电事件，河南主所全所失压退出运行，恰逢当时瑶台主所1#主变因线路故障退出运行，因此二、八号线共六台主变只有三台能够投入运行，故障发生后电调通过合上环网开关由榕景主所承担了二、八号线大部分的用电负荷，在这种供电压力背景下，经统计数据显示，运行中的三台主变日最高负载率均属于可控范围。
3、处理的注意事项
（1）及时仔细查看SCADA系统主接线图及故障的报警信息，确认具体受影响线路主所、变电所供电的情况，立即调整供电方式。
（2）及时将情况通报OCC各调及行车维保部门，要求组织各部门检查抢修所辖设备，同时通知就近在线值班员赶往有开关跳闸的变电所恢复受影响负荷，特别关注重要负荷的供电，如信号、通信、AFC、区间泵、污水泵等一类负荷。
（3）及时与供电局调度确认故障原因及恢复时间。
（4）通过调整地铁内部供电系统运行方式恢复受影响车站的供电，恢复三类负荷开关供电。
（5）电调与OCC各调、现场供电人员加强联系，发现无电输出的开关及时派人检查并恢复送电。
（6）电调检查所有受影响变电所恢复供电后，及时通报OCC各调。
（7）处理完后通知变电人员到主所及环网关键点值班，并加强主所110KV线路的巡视工作。
（8）电调密切监视各变电所设备运行情况，加强对主所负荷的监控，必要时通知环调关闭部分环控负荷。
（9）若发现故障是由于地面施工造成电缆线路故障的，立即组织人员抢修。
四、地铁大面积停电如何预防
1、预防为主，防患于未然
（1）编制应急处理预案，内容要详细、具体、有较强的可操作性，指引性。
（2）多开展地铁大面积停电专项和综合演练。以检验调度岗位（线网调度、OCC行车、电力、环控调度）在出现大面积停电情况下的应急能力，提高调度岗位的综合业务素质以及事故处理能力。
（3）严格执行《双人确认制度》，电力作业是一项安全级别很高的工作，所以参与作业的人员都必须严格执行地铁电力专业各项安全规定，杜绝人为原因导致的地铁大面积停电。
2、完善地铁供电系统配置
（1）电力系统应该按照远期负荷设计，预留一定的容量，应有两路独立电源供电，采用自动投入装置。
（2）在地铁环网供电中，一座主变电所故障退出后，通过电力调度合上环网开关，能够可靠的转移到其它主所供电，最大程度保障地铁一二類负荷的正常供电，重要的地铁用电负荷，必须配备不间断电源（UPS）作为应急电源。
3、加强电力设备及电缆线路巡视力度
（1）由设备检修部门根据设备运行的性能，运行年限及季节性等特点科学制订巡视计划，严格按照巡视要求安排专人巡视和设备维护。
（2）做好主变电所和车站变电所的消防安全工作，严格落实消防责任制，做好供电系统防火防雷措施，确保供电设备安全运行。
结语
总结广州地铁的运营实践及国内外地铁运营的经验，地铁发生大面积停电是威胁地铁运营安全的一个主要因素，如何有效预防及应对停电所带来的危害已成为各地铁公司需要面临的考验。而随着科技的进步，管理经验的积累，只要我们多进行探讨与总结，在设备、人员、技术管理等方面采取更加有力的措施，就一定能够很好的应对和减少地铁大面积停电的发生及其所带来的危害，为广大乘客提供安全、快捷、准点、舒适的地铁出行服务。
参考文献
[1] 广州地铁运营事业总部处置大面积停电事件应急预案2014年9月.
[2] 广州地铁控制中心应急处理程序3.3（一、二、八号线）2016年8月.
[3] 广州地铁电力调度手册3.0（一、二、八号线）2017年7月.