在上世纪，全球超豪华汽车一年大约售出3000辆。进入21世纪后，在整个汽车市场相对低迷的大背景下，超豪华车产量却以两位数的速度逐年递增，尤为引人注目。目前在全球范围内超豪华轿车市场基本由宾利、劳斯菜斯及迈巴赫三太品牌同台角逐，中国同样如此。来自全球汽车市场的数据表明，豪华车增量主要看中国市场，中国目前展现的超强购买力，已占据全球奢侈品销售量的5％以上。
　　中国大陆市场的成长速度无不让各大厂家咂舌。2002年宾利雅致728以888万元天价在北京国际车展上震撼亮相，宣布其正式进军中国内地市场。目前其在中国的销售量已进入全球销量前十位，近两年内每年高达100％的增长速度已创全球之最。宾利目前年生产计划是1万辆，并且供不应求。2004年的北京国际车展上迈巴赫高调亮相，之后又在北京、上海、广州三地陆续建立迈巴赫展厅，足以见证迈巴赫对于亚洲尤其是中国市场寄予非常高的希望。而劳斯莱斯亦不甘落后。作为先到者稳步地拓展其在华业务。销量上升必然带来日益激烈的竞争。但无论厂商是否承认这种竞争存在与否，暗地里却都在较劲。
　　事实上，作为汽车市场中的一个细分市场，中国超豪华车独特之处就是体现专属性的个性化定制。中国超豪华车市场成熟程度要比发达国家相差甚近，客户对于品牌以及产品的渴求程度远远大于个性化定制的需求。因此塑造品牌、扩大产品线、铺设网络是占领市场的关键。宾利在这些方面显示出先声夺人之势。进军大陆市场短短几年来，相继引进了雅致和欧陆两大系列多款车型，而且每年都有新产品引进，这是其他品牌所难以达到的。在网络建设上，其步伐可谓大步流星，不仅在北京、上海、广州、深圳中心城市建立网点，而且还将触角延伸至杭州、武汉、成都二线城市，从南至北，从东往西，基本覆盖了中国经济的重点区域。功夫不负苦心人，中国市场也给宾利以丰厚的回报。2002年以来，始终保持两位数增长，2006年的增长则达到100％，销售127辆。截至目前已再创下超过100％的同比增长佳绩。这些都是十分惊人的。
　　具有划时代意义的事件正是宾利上海展厅经过扩建改造后于2007年10月重新开张，这是号称亚太地区最大的宾利旗舰店，面积达650平方米，足以容纳目前雅致和欧陆全系的车型，同时为客户提供了更为舒适、宽敞的赏车空间。开业典礼上，宾利汽车董事会成员斯图亚特·麦考夫先生从英国专程而来亲自为新展厅拉开帷幕。上海是中国经济的重地，同样上海对宾利而言具有战略意义。2003年宾利上海所取得的销售成绩为其赢得了亚太区销售大奖冠军的称号，此后三年均获得宾利中国最佳区域代理及最佳销售经理等奖项。
　　无论是辉煌的销售业绩还是新展厅的开张，都显示出宾利目前在中国超豪华车市场上的领先地位。宾利已经连续5年雄居中国超豪华汽车品牌销量的榜首，并在2006年胡润百富榜中国千万富豪品牌倾向调查中被评为“最受青睐的超豪华自驾车”。这正如大昌行集团执行董事兼宾利中国董事长麦炯添先生所道：“宾利是要让越来越多的中国客户享受到纯正的贵族气质、内敛含蓄的个性风范、巧夺天工的手工艺、度身定制的传统以及英国皇室御用座驾的无上尊荣。”