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随着列车行车速度的提高，钢轨的损坏由过去的磨损转变为各种形式的疲劳损坏，而夹杂物往往被视为显微裂纹的发源地，疲劳裂纹与夹杂物的存在关系密切。非金属夹杂物降低了钢轨的塑性、韧性和疲劳寿命。夹杂物对钢轨疲劳性能影响的具体程度取决于一系列因素，如夹杂物的数量、颗粒大小、形态及分布等。应用肉眼观察、光镜、电镜和能谱分析等方法从宏观和微观两个方面分析成昆线闪光对焊U71Mn钢轨断件的断裂原因。结果表明，本钢轨断件的破坏是由于疲劳裂纹扩展引起的横向断裂；即钢轨核伤；而疲劳裂纹是由闪光焊后残留在焊缝中的硅酸盐非金属夹杂