【摘 要】
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本文应用排队理论、Monte Carlo法,对我国铁路编组站的驼峰解体系统进行了双溜放模拟研究。提出了对溜放的到达场、驼峰的负荷和到达设备数量,具有一定理论意义和应用前景。
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本文应用排队理论、Monte Carlo法,对我国铁路编组站的驼峰解体系统进行了双溜放模拟研究。提出了对溜放的到达场、驼峰的负荷和到达设备数量,具有一定理论意义和应用前景。
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