道床阻力相关论文
我国旅游米轨铁路多建于复杂艰险山区地段,尤其近期四川省规划的山地轨道交通线路更是多位于西部,属于地震带。有砟轨道在地震的激......
我国对西部山区米轨铁路的需要迫在眉睫,其中已经开始修建的一条米轨铁路穿行于险峻陡峭的山路中,该线路最大设计坡度为250‰,道床......
为明确米轨混凝土轨枕和钢枕道床阻力,建立了实尺米轨铁路有砟轨道试验平台,采用原位测试法测试单根轨枕的道床阻力,并拟合得出道......
为完成既有川黔(重庆—贵阳)铁路转关口站和綦江站两座曲线车站站线的无缝化改造,采用原位测试的方法测试了其道床纵向、横向阻力,......
为了探究钢棒加强式轨枕的纵横向阻力机理、分担以及钢棒插入深度和砟肩宽度的影响规律,为川藏铁路长大坡道韧性和稳定性增强提供......
受限于原材料特性,现有再生塑料复合轨枕具有强度不足、道床阻力较低、线膨胀系数较大等明显缺陷,一定程度上阻碍了其普及应用.本......
用有限元方法，采用与无缝道岔较接近的力学模型，全面考虑轨枕、扣件和道床阻力的作用，对无缝道岔各个部分的受力和位移规律进行了分析......
根据所建立的流变理论模型对无缝线路的纵向钢轨温度力的分布、伸缩区内的钢轨伸缩量及轨道横向不平顺的变化等情况，从流变的角度进......
针对无缝线路的铺设现状提出应推广和加速铺设超长轨节无缝线路，形成区间，并加强无缝钢轨全长淬火生产线和绝缘接头生产线。
Accord......
文中阐明了无缝线路原始弯曲的极值概率模型及其统计分析方法，并基于大量的现场调查数据，确定了原始弯曲设计参数的取值。通过建立无......
通过无缝线路稳定性计算模型的对比分析,阐述了计算模型的边界条件对于计算结果的重要影响。
Through the comparative analysis ......
从对ＪＲ东日本组建以来胀轨事故的分析可以看出,发生胀轨跑道事故的原因,往往是轨缝的失效,或道床的横向阻力不足等。为消灭胀轨事故,......
钢轨接头是线路最薄弱的环节之一,接头处线路质量的好坏不仅影响线路设备质量,还直接影响列车速度、通过能力,同时也影响着行车安......
随着铁路无缝线路的广泛应用,由温度压力引起的轨道臌曲(胀轨跑道)而造成的列车脱轨事故大量增加。本文建立了三维空间无缝线路模......
本文针对75型50kg/m18号单开道岔结构特点,提出养护工作实践的体会。对普通9号、12号单开道岔的养护也可参考。
In this paper, f......
1.前言 无缝线路与普通线路相比具有很大优越性,能够减少线路维修工作量,降低能源消耗,改善运行条件。地处寒冷地区的我局从1991年......
无缝线路是本世纪铁路上最大技术改革成就之一,经济效果显著。全世界已铺设约0.4Mkm,我国已铺约14,000km,遍及各主要干线。但至今......
以实例分析了不重视无缝线路锁定轨温的降值是引发无缝线路胀轨的隐患之一,提出了计算应力放散后锁定轨温及其降值的建议公式。
A......
一、引言 为增进铁路安全,减少列车脱轨事故,美国联邦铁路总局的安全研究计划包括下列项目: 1.钢轨疲劳或断裂破损; 2.轨道方向、......
根据对制动列车进行动态仿真计算，求解出每一轮对的制动力时程和位移时程；再通过空间离散的方法，将上述轮对时程转换为线桥结构钢轨节......
我国西部某在建的山地米轨铁路项目,采用有砟轨道形式,全线铺设无缝线路。由于线路里程较短,起始点高低落差较大,加之地形条件恶劣......
桥上无缝线路除有一般地段无缝线路所受的各种力之外,还受桥跨结构因温度变化所引起的伸缩力和由列车荷载产生挠曲变形引起的挠曲......
在列车荷载下,桥上无缝线路钢轨承受附加纵向力,简称挠曲力。本文在分析试验资料的基础上,运用有关理论,就钢轨挠曲力特性、动荷载......
齿轨铁路具备优越的爬坡性能,国外多铺设于山区旅游线路,我国尚无应用。针对齿轨铁路线路坡度大的特点,基于离散单元法建立大坡度......
本文通过对无缝线路（简称ＣＷＲ）力学特性的介绍，引入了流变力学理论。系统地介绍了该理论同其它经典力学理论间的不同。详细论述了ＣＷＲ中存在着......
乌鲁木齐铁路局根据线路所处的特殊地理位置，用大型养路机械进行综合维修，提高了道床的阻力，加强了线路的稳定怀，为铺设无缝线路奠定了......
从流变理论角度分析了铁路无缝线路道床阻力和位移、钢轨温度力分布、伸缩区内的钢轨伸缩量及轨道横向不平顺的变化情况,对无缝线......
列车制动时在钢轨中的产生的纵向力将直接影响到无缝线路的稳定性。采用有限元单法和解释法从理论上对列车制动时在钢轨中引起的纵......
在新建铁路直接铺设无缝线路,以及在既有繁忙干线更换道碴工程中,对利用大型养路机组作业,在最短的时间内尽快提高道床阻力的施工......
结合工程实例，通过道床阻力监测，总结了不同轨枕、不同切边长度、人工道床清筛作业前后对道床横向阻力和纵向阻力的影响变化规律，结果......
在青藏铁路技术可行地段铺设无缝线路，对于提高行车速度、减少线路维修、降低运营成本，实现铁道部铁路跨越式发展战略，具有十分重要的......
存在抵抗公式为石子床溪流生产大量磨擦因素估计。这份报纸的目的是以 Darcy-Weisbach 磨擦因素 f 开发一个可靠抵抗公式。出版数......
青藏铁路在技术可行地段铺设无缝线路,对于提高行车速度、减少线路养护维修、降低运营成本,实现铁道部铁路跨越式发展战略,具有十......
针对既有小半径R=250？m曲线无缝线路加强的实际需要,利用ANSYS软件建立直线、缓和曲线和圆曲线组成的无缝线路有限元计算模型,研究......
研究目的:道砟飞溅是高速铁路有砟道床面临的重要问题,为防治飞砟,本文针对5种低强度防飞砟专用聚氨酯,提出一种可捣固的道床全断......
研究分析北京市城市轨道交通地下线正线应用有砟轨道结构技术措施。对地下线正线应用有砟轨道的结构形式、部件选型进行设计分析,......
在分析大机维修和清筛作业后道床阻力实测数据的基础上 ,总结出在大机维修和清筛作业后道床纵、横向阻力有较大幅度下降 ,动力稳定......
为确定不同捣固次数下道床横纵向阻力变化规律以及横纵向阻力之间的相关性,以湖南长株潭城际铁路有砟轨道道床为研究对象,沿线进行......
研究目的:为探究道床纵横向阻力变化特征,本文通过进行现场原位试验并采用离散单元法建立道床-轨枕三维离散元模型,研究道砟级配、......
为深入探索有砟道床阻力演变对桥上无缝线路力学行为的影响,针对路基地段与桥上道床纵、横向阻力开展试验研究.以一座铁路常用双线......
利用有限元法建立包含钢轨、扣件、轨枕和道床阻力为一体的轨道框架模型。研究在温度力作用下无缝线路的臌曲失稳问题。推导相应的......
