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【摘 要】在工业与经济双向发展的同时我国企业数量也越来越多，这不仅仅给交通带来了压力，同时也造成了环境污染，这与可持续发展观念显然是相违背的。从日常使用角度来看机动车则成为了不可缺少的代步工具以及运输工具，这给机动车治理又带来了一定的难度。从长远来看对机动车排气污染进行控制是必然的，本文对城市机动车排气污染进行了综合分析并结合相关问题提出了控制对策，供以参考。
【关键词】城市机动车；排气污染；控制对策
文章编号：ISSN1006—656X（2015）01-00176-01
目前我国已经成为了汽车大国，从整体上来看企业保有量保持了递增趋势，而这种背景下使得汽车尾气污染日益突出，这也引起了社会各界的关注。若要解决汽车排气污染问题就需要从源头上将其杜绝，并且结合相关环保技术对其进行处理从而缓解压力。除了技术层面还需要相关部门从管理方向上对其进行完善，通过管理与技术共同作用并结合相关制度构建出一个完整的汽车排气污染控制体系。
一、当前城市机动车排气污染情况概述
汽车尾气构成较为复杂，其中不仅仅包括一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物等，同时还包括了部分固体颗粒物。以二氧化硫为例，该气体易溶于水，是导致酸雨的主要来源，而氮氧化合物危害性更大，若浓度较高将会给公众的健康带来显著影响[1]。汽车尾气会持续性地对人体呼吸系统产生慢性作用，这会导致支气管炎等呼吸系统疾病发生概率上升并且会造成部分群体肺功能下降。另外部分固体颗粒还会造成患者的心血管系统受到影响，情况严重时会造成患者神经系统出现紊乱。从宏观上来看我国近期频繁出现了严重雾霾天气，而雾霾的产生与汽车尾气排放也有着密切的关联。雾霾主要由二氧化硫、氮氧化合物以及颗粒物组成。汽车尾气排放量越大必然会导致颗粒物含量升高使得雾霾天气日趋严重。
二、机动车排气污染相关影响因素分析
机动车排气污染日趋严重并不是一朝一夕所致，而是经历了一个持续性的过程，同时它受到多方面综合因素影响，主要体现为以下几个方面：（1）车用燃油问题。机动车排气与燃油质量存在直接关联。当前很多地区燃油质量与机动车性能要求无法匹配，这也就使得燃油经过燃烧后出现大量杂质甚至会表现出不完全燃烧的情况，那么这种情况下必然会造成尾气排放无法达标，带来更大程度的环境污染[2]。（2）交通水平较为落后。我国人口繁多、车辆众多，尽管近些年国家加强了对交通事业的投入使得交通路况有所好转，但是交通管理存在着一定的问题，相关管理机制无法满足城市机动车大量增长的需求。城市在修建道路过程中一般是基于扩张方式来增加道路容量，这种方案只能解决一时燃眉，但从长久发展来看显然还是无法达与车辆增长需求量匹配。城市道路的不通畅使得机动车无法保持正常速度行驶，中途会出现高频率停车甚至堵车的状况，这会进一步加大汽车尾气排放量。（3）我国机动车数量仍然处于高速增长态。（4）法制体系不完善。对于机动车管理必须借助法律措施进行强制性控制，但显然我国相关法律法规还有待完善，需要结合大环境动态进行革新完善，在法律执行力方面还需要进一步加强，通过针对性监管措施对汽车尾气排放进行管控调节。
三、强化机动车排气污染控制的有效方式
（一）提升燃油质量
国家政府作为向导提倡高品质燃油从而降低尾气污染。对含铅汽油等进行控制，严禁含铅量高的汽油上市。另外需结合市场对油价进行宏观调控，让机动车用油价格压力下降从而营造一个良性用油环境。
（二）宏观规划
城市所面临的是大交通格局，只有交通水平不断提升才能让车辆规范行驶，当然提升交通水平是一个系统化的工程[3]。对交通进行科学规划并构建智能交通网络从而促使车流分配合理，在交通枢纽保持顺畅的情况下可有效避免高频率停车或堵车的情况让机动车维持正常运行态，这样可大幅度降低尾气排放量并控制有害物质量。
（三）加强监管
在机动车从出厂到上路的整个过程中需对机动车尾气排放情况进行严格监控，监管工作既是一个整体，又需要分层次、有目的进行，对监管项目进行分解，将具体任务与各部门匹配并充分落实责任制度。而各部门之间也应当联动起来， 部门之间进行有效交互。确立工作机制，组织统一化的协调工作，对汽车用油品质、排气检测等给予重视，对机动车辆分类监管，通过综合性监管手段让机动车尾气排放得以控制，从而增进机动车对环境的亲和度。
（四）研发新技术
在尾气排放技术上还需要进一步研发，对相关净化设备进行深入研究并找到新的物理方法化学方法解决途径，通过环保技术对汽车尾气排放进行遏制。除了传统能源汽车外，国家应该大力发展新能源汽车，如电力汽车、乙醇燃烧汽车等，这些新型汽车将会给汽车行业发展带来新的风向，同时这些产品对于环境亲和度良好，这也是“可持续发展战略目标”实施的必然性趋势及要求。对于部分不合标准的废旧汽车应该强制性淘汰，政府可通过补贴方式对老旧车淘汰发挥引导作用。
（五）增进群体环保意识
公众群体环保意识的提升将大大缓解城市环境压力，以环保意识作为驱动让公众能够接受新能源，倡导他们使用合格燃油产品。加强媒体宣传，通过各类媒介向公众驾驶员宣传环保内控，得到一个和谐的机动车驾驶环境并从深层次上让驾驶人员具备环保思想来杜绝不良行为。
四、结语
机动车方便了大众的出形并为交通运输提供了支持，但是在机动车数量不断提升的背景下使得尾气排放问题日趋严重。为控制汽车尾气排放笔者建议通过宏观规划、加强监管，同时加强新技术研发，提升燃油质量来改善环境污染情况。另外培养通过公众环保意识让相关制度得以顺利实施，以综合化方式使控制取得成效。
参考文献：
[1] 荣英飞，张纪鹏，霍炜，王德昌. 青岛市机动车排放源强与排放量研究[J]. 环境保护科学. 2010（02）
[2] 车汶蔚，郑君瑜，钟流举. 珠江三角洲机动车污染物排放特征及分担率[J]. 环境科学研究. 2009（04）
[3] 徐成伟，吴超仲，初秀民，巩晶. 城市机动车尾气排放测试方法模型与应用及展望[J]. 华东公路. 2008（05）
【关键词】城市机动车；排气污染；控制对策
文章编号：ISSN1006—656X（2015）01-00176-01
目前我国已经成为了汽车大国，从整体上来看企业保有量保持了递增趋势，而这种背景下使得汽车尾气污染日益突出，这也引起了社会各界的关注。若要解决汽车排气污染问题就需要从源头上将其杜绝，并且结合相关环保技术对其进行处理从而缓解压力。除了技术层面还需要相关部门从管理方向上对其进行完善，通过管理与技术共同作用并结合相关制度构建出一个完整的汽车排气污染控制体系。
一、当前城市机动车排气污染情况概述
汽车尾气构成较为复杂，其中不仅仅包括一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物等，同时还包括了部分固体颗粒物。以二氧化硫为例，该气体易溶于水，是导致酸雨的主要来源，而氮氧化合物危害性更大，若浓度较高将会给公众的健康带来显著影响[1]。汽车尾气会持续性地对人体呼吸系统产生慢性作用，这会导致支气管炎等呼吸系统疾病发生概率上升并且会造成部分群体肺功能下降。另外部分固体颗粒还会造成患者的心血管系统受到影响，情况严重时会造成患者神经系统出现紊乱。从宏观上来看我国近期频繁出现了严重雾霾天气，而雾霾的产生与汽车尾气排放也有着密切的关联。雾霾主要由二氧化硫、氮氧化合物以及颗粒物组成。汽车尾气排放量越大必然会导致颗粒物含量升高使得雾霾天气日趋严重。
二、机动车排气污染相关影响因素分析
机动车排气污染日趋严重并不是一朝一夕所致，而是经历了一个持续性的过程，同时它受到多方面综合因素影响，主要体现为以下几个方面：（1）车用燃油问题。机动车排气与燃油质量存在直接关联。当前很多地区燃油质量与机动车性能要求无法匹配，这也就使得燃油经过燃烧后出现大量杂质甚至会表现出不完全燃烧的情况，那么这种情况下必然会造成尾气排放无法达标，带来更大程度的环境污染[2]。（2）交通水平较为落后。我国人口繁多、车辆众多，尽管近些年国家加强了对交通事业的投入使得交通路况有所好转，但是交通管理存在着一定的问题，相关管理机制无法满足城市机动车大量增长的需求。城市在修建道路过程中一般是基于扩张方式来增加道路容量，这种方案只能解决一时燃眉，但从长久发展来看显然还是无法达与车辆增长需求量匹配。城市道路的不通畅使得机动车无法保持正常速度行驶，中途会出现高频率停车甚至堵车的状况，这会进一步加大汽车尾气排放量。（3）我国机动车数量仍然处于高速增长态。（4）法制体系不完善。对于机动车管理必须借助法律措施进行强制性控制，但显然我国相关法律法规还有待完善，需要结合大环境动态进行革新完善，在法律执行力方面还需要进一步加强，通过针对性监管措施对汽车尾气排放进行管控调节。
三、强化机动车排气污染控制的有效方式
（一）提升燃油质量
国家政府作为向导提倡高品质燃油从而降低尾气污染。对含铅汽油等进行控制，严禁含铅量高的汽油上市。另外需结合市场对油价进行宏观调控，让机动车用油价格压力下降从而营造一个良性用油环境。
（二）宏观规划
城市所面临的是大交通格局，只有交通水平不断提升才能让车辆规范行驶，当然提升交通水平是一个系统化的工程[3]。对交通进行科学规划并构建智能交通网络从而促使车流分配合理，在交通枢纽保持顺畅的情况下可有效避免高频率停车或堵车的情况让机动车维持正常运行态，这样可大幅度降低尾气排放量并控制有害物质量。
（三）加强监管
在机动车从出厂到上路的整个过程中需对机动车尾气排放情况进行严格监控，监管工作既是一个整体，又需要分层次、有目的进行，对监管项目进行分解，将具体任务与各部门匹配并充分落实责任制度。而各部门之间也应当联动起来， 部门之间进行有效交互。确立工作机制，组织统一化的协调工作，对汽车用油品质、排气检测等给予重视，对机动车辆分类监管，通过综合性监管手段让机动车尾气排放得以控制，从而增进机动车对环境的亲和度。
（四）研发新技术
在尾气排放技术上还需要进一步研发，对相关净化设备进行深入研究并找到新的物理方法化学方法解决途径，通过环保技术对汽车尾气排放进行遏制。除了传统能源汽车外，国家应该大力发展新能源汽车，如电力汽车、乙醇燃烧汽车等，这些新型汽车将会给汽车行业发展带来新的风向，同时这些产品对于环境亲和度良好，这也是“可持续发展战略目标”实施的必然性趋势及要求。对于部分不合标准的废旧汽车应该强制性淘汰，政府可通过补贴方式对老旧车淘汰发挥引导作用。
（五）增进群体环保意识
公众群体环保意识的提升将大大缓解城市环境压力，以环保意识作为驱动让公众能够接受新能源，倡导他们使用合格燃油产品。加强媒体宣传，通过各类媒介向公众驾驶员宣传环保内控，得到一个和谐的机动车驾驶环境并从深层次上让驾驶人员具备环保思想来杜绝不良行为。
四、结语
机动车方便了大众的出形并为交通运输提供了支持，但是在机动车数量不断提升的背景下使得尾气排放问题日趋严重。为控制汽车尾气排放笔者建议通过宏观规划、加强监管，同时加强新技术研发，提升燃油质量来改善环境污染情况。另外培养通过公众环保意识让相关制度得以顺利实施，以综合化方式使控制取得成效。
参考文献：
[1] 荣英飞，张纪鹏，霍炜，王德昌. 青岛市机动车排放源强与排放量研究[J]. 环境保护科学. 2010（02）
[2] 车汶蔚，郑君瑜，钟流举. 珠江三角洲机动车污染物排放特征及分担率[J]. 环境科学研究. 2009（04）
[3] 徐成伟，吴超仲，初秀民，巩晶. 城市机动车尾气排放测试方法模型与应用及展望[J]. 华东公路. 2008（05）