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城市快速路采用匝道或辅路连接来控制出入,工程构造上的特点,使得出入口成为影响城市快速路发展的瓶颈.因此,对快速路出入口的交通流进行合理有效地组织与控制,是提高快速路通行能力、保障行车安全、减少交通事故的关键所在.本文以城市快速路出入口为研究对象,结合案例,利用VISSIM模型进行仿真,提出静态改善方案并对现状和改善方案进行仿真安全对比评价.以实现减少交通冲突、提高交通安全的目的.